客車價(jià)格未來的走勢總體呈積極態(tài)勢。

2022 年客車市場發(fā)展不太理想，整體銷量下滑，國內(nèi)市場和出口均表現(xiàn)不佳。但行業(yè)仍有積極因素，如未“崩盤”，企業(yè)積極應(yīng)對。

2023 年行業(yè)復(fù)蘇在望，有以下幾個(gè)原因：一是運(yùn)輸模式變化，網(wǎng)約車推動(dòng)客運(yùn)成本下降，定制客運(yùn)等需求激發(fā)新活力。二是旅游市場復(fù)蘇帶動(dòng)旅游客車需求。三是長途客運(yùn)在政策引導(dǎo)下值得期待。四是農(nóng)村客車需求將提升，相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)修訂將拉動(dòng)更新。五是前沿技術(shù)領(lǐng)域如自動(dòng)駕駛、氫燃料電池客車將有斬獲。出口市場也會(huì)逐漸恢復(fù)。

客車需求是剛性的，未來由互聯(lián)網(wǎng)帶來的運(yùn)輸模式變革將對行業(yè)產(chǎn)生重大影響，現(xiàn)在說客車行業(yè)“見頂”為時(shí)尚早。客車龍頭企業(yè)宇通客車起到了良好的引領(lǐng)作用。

客車價(jià)格受多種因素影響，包括市場需求與供應(yīng)、原材料價(jià)格、技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)投入等。綜合來看，2023 年客車價(jià)格預(yù)計(jì)保持相對穩(wěn)定，企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場變化調(diào)整策略，提升綜合實(shí)力。