問(wèn)界M5前保險(xiǎn)杠下方的傳感器（如雷達(dá)、攝像頭）因采用嵌入式布局與防護(hù)設(shè)計(jì)，日常行駛中不易損壞，且依托官方質(zhì)保與售后體系，維修成本在合理范圍內(nèi)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問(wèn)界M5 2025款全系標(biāo)配前雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及3個(gè)毫米波雷達(dá)，傳感器布局覆蓋前保險(xiǎn)杠及車身周圍，支撐HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)。其前保險(xiǎn)杠傳感器采用嵌入式設(shè)計(jì)，結(jié)合承載式車體結(jié)構(gòu)的防護(hù)考量，日常行駛中的輕微剮蹭不易對(duì)傳感器造成損壞；同時(shí)，整車享受四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，核心零部件（含傳感器相關(guān)輔助駕駛硬件）納入原廠質(zhì)保覆蓋，質(zhì)保期內(nèi)非人為損壞可免費(fèi)維修或更換，依托鴻蒙智行官方售后體系，進(jìn)一步降低了后期維護(hù)成本。此外，全系標(biāo)配的540度全景影像、透明底盤(pán)等功能，也能通過(guò)視覺(jué)輔助幫助用戶規(guī)避前保險(xiǎn)杠傳感器剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，從使用場(chǎng)景上減少了損壞概率。

作為鴻蒙智行旗下車型，問(wèn)界M5 2025款全系標(biāo)配前雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及3個(gè)毫米波雷達(dá)，傳感器布局覆蓋前保險(xiǎn)杠及車身周圍，支撐HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)。其前保險(xiǎn)杠傳感器采用嵌入式設(shè)計(jì)，結(jié)合承載式車體結(jié)構(gòu)的防護(hù)考量，日常行駛中的輕微剮蹭不易對(duì)傳感器造成損壞；同時(shí)，整車享受四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，核心零部件（含傳感器相關(guān)輔助駕駛硬件）納入原廠質(zhì)保覆蓋，質(zhì)保期內(nèi)非人為損壞可免費(fèi)維修或更換，依托鴻蒙智行官方售后體系，進(jìn)一步降低了后期維護(hù)成本。此外，全系標(biāo)配的540度全景影像、透明底盤(pán)等功能，也能通過(guò)視覺(jué)輔助幫助用戶規(guī)避前保險(xiǎn)杠傳感器剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，從使用場(chǎng)景上減少了損壞概率。

從技術(shù)層面來(lái)看，問(wèn)界M5的傳感器配置是為HUAWEI ADS系統(tǒng)量身打造的，兼顧輔助駕駛性能與硬件耐用性。以192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭為核心的感知硬件，通過(guò)合理的布局設(shè)計(jì)，既保證了對(duì)周圍環(huán)境的精準(zhǔn)探測(cè)，又在結(jié)構(gòu)上提升了抗損能力。這種設(shè)計(jì)思路體現(xiàn)了“科技+實(shí)用”的品牌理念，讓用戶在享受智能駕駛便利的同時(shí)，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂硬件的損耗問(wèn)題。

關(guān)于維修成本，雖然具體零件單價(jià)未直接標(biāo)注，但依托官方售后體系的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，用戶可獲得透明、規(guī)范的維修報(bào)價(jià)。由于傳感器集成于HUAWEI ADS系統(tǒng)，維修時(shí)需使用原廠配件以確保系統(tǒng)兼容性，這在一定程度上保障了維修質(zhì)量。結(jié)合整車及核心零部件的質(zhì)保政策，用戶在質(zhì)保期內(nèi)的維護(hù)成本可得到有效控制，即便出保后，官方渠道的配件供應(yīng)和專業(yè)維修也能為用戶提供可靠支持。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5前保險(xiǎn)杠下方的傳感器在耐用性設(shè)計(jì)上充分考慮了日常使用場(chǎng)景，通過(guò)嵌入式布局和防護(hù)結(jié)構(gòu)降低損壞概率，同時(shí)依托官方質(zhì)保與售后體系，維修成本處于合理區(qū)間。無(wú)論是技術(shù)配置還是服務(wù)保障，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視，讓用戶在使用過(guò)程中更安心、更省心。