榮威i5的裸車價(jià)在同級(jí)別車型中具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力，是預(yù)算有限家用車用戶的高性價(jià)比之選。

作為上汽集團(tuán)旗下定位家用緊湊型車的產(chǎn)品，榮威i5以“合資技術(shù)背景+自主親民定價(jià)”的組合切入市場(chǎng)：官方指導(dǎo)價(jià)6.89-12.58萬(wàn)的梯度覆蓋，既保留了6萬(wàn)級(jí)的極低入門門檻（如2026款1.5L手動(dòng)舒享版僅6.89萬(wàn)），又通過終端優(yōu)惠進(jìn)一步拉低實(shí)際購(gòu)車成本，對(duì)比吉利第4代帝豪等競(jìng)品，同配置下裸車價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯。更關(guān)鍵的是，它并未因價(jià)格親民壓縮產(chǎn)品力——全系標(biāo)配10.25英寸雙聯(lián)屏、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航等核心配置，2680mm軸距帶來(lái)寬裕后排空間，1.5L+CVT動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)6.38L/100km的WLTC綜合油耗，再搭配四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保，在“價(jià)格-配置-實(shí)用性”的平衡上遠(yuǎn)超同級(jí)別多數(shù)車型，真正做到了“花更少錢，享更全體驗(yàn)”。

作為上汽集團(tuán)旗下定位家用緊湊型車的產(chǎn)品，榮威i5以“合資技術(shù)背景+自主親民定價(jià)”的組合切入市場(chǎng)：官方指導(dǎo)價(jià)6.89-12.58萬(wàn)的梯度覆蓋，既保留了6萬(wàn)級(jí)的極低入門門檻（如2026款1.5L手動(dòng)舒享版僅6.89萬(wàn)），又通過終端優(yōu)惠進(jìn)一步拉低實(shí)際購(gòu)車成本，對(duì)比吉利第4代帝豪等競(jìng)品，同配置下裸車價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯。更關(guān)鍵的是，它并未因價(jià)格親民壓縮產(chǎn)品力——全系標(biāo)配10.25英寸雙聯(lián)屏、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航等核心配置，2680mm軸距帶來(lái)寬裕后排空間，1.5L+CVT動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)6.38L/100km的WLTC綜合油耗，再搭配四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保，在“價(jià)格-配置-實(shí)用性”的平衡上遠(yuǎn)超同級(jí)別多數(shù)車型，真正做到了“花更少錢，享更全體驗(yàn)”。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景看，榮威i5的空間表現(xiàn)堪稱同價(jià)位“空間卷王”：2680mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間，即便身高180cm的乘客也能獲得超兩拳的余量，中央地臺(tái)隆起幅度小，滿座三人時(shí)中間乘客的舒適性不受過多影響；422L的后備箱容積可輕松容納2個(gè)28寸行李箱加日常雜物，支持整體放倒后還能拓展裝載長(zhǎng)度，完全滿足家庭短途旅行或大件物品運(yùn)輸需求。動(dòng)力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（129馬力）匹配CVT變速箱的組合，雖然起步階段不算激進(jìn)，但日常通勤、周末郊游的動(dòng)力輸出足夠平順線性，WLTC綜合油耗6.38L/100km的表現(xiàn)，結(jié)合92號(hào)汽油的適配性，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期使用成本；手動(dòng)擋車型油耗低至5.98L/100km，對(duì)注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶更友好。

配置層面的“無(wú)減配”是其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的核心支撐：即便是入門的手動(dòng)舒享版，也配備了10.25英寸全液晶儀表+中控屏的雙聯(lián)屏組合、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航以及CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)功能，這些配置在同價(jià)位合資車型中幾乎是“奢望”；中高配車型還增加了540度全景影像、前排座椅加熱、L2級(jí)駕駛輔助等進(jìn)階功能，讓用戶在有限預(yù)算內(nèi)享受到越級(jí)的智能體驗(yàn)。四年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，相比多數(shù)競(jìng)品的三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，為用戶后期養(yǎng)車提供了更扎實(shí)的保障，減少了后顧之憂。

綜合來(lái)看，榮威i5的裸車價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力并非單純依賴“低價(jià)”，而是通過“價(jià)格下探+配置上探+實(shí)用性拉滿”的三維優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了同級(jí)別難以復(fù)制的性價(jià)比壁壘。對(duì)于預(yù)算在6-10萬(wàn)區(qū)間、追求“經(jīng)濟(jì)耐用+配置齊全+空間實(shí)用”的家用車用戶而言，它不僅降低了購(gòu)車門檻，更在日常使用的每一個(gè)細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，是兼顧“買得起”和“用得爽”的可靠選擇。