榮威i5的車寬在同級(jí)別中處于第一梯隊(duì)，車長則達(dá)到主流偏上水平，整體空間表現(xiàn)是其核心競爭力之一。作為上汽榮威面向家用市場打造的緊湊型轎車，它以4676mm的車長和1838mm的車寬，在10萬級(jí)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里，為用戶提供了超越同級(jí)的空間實(shí)用性。其中1838mm的車寬尤為亮眼，相比多數(shù)競品1780-1820mm的車寬，配合1544/1548mm的前后輪距，能有效降低后排中間乘客的擁擠感；4676mm的車長結(jié)合2680mm的軸距，也保證了前后排縱向腿部空間的實(shí)用性，讓家庭日常出行的乘坐舒適性得到充分保障。

從空間布局來看，榮威i5全系采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積達(dá)422L，即便是對(duì)裝載需求較高的家庭用戶，也能輕松容納2個(gè)28寸行李箱加1個(gè)20寸登機(jī)箱，滿足短途出游或日常采購的儲(chǔ)物需求；若需放置嬰兒車、折疊自行車等長條形物品，后排座椅支持整體放倒的設(shè)計(jì)還能進(jìn)一步拓展裝載能力，讓空間靈活性得到提升。而CNG版本雖因氣罐布局后備廂容積調(diào)整為244L，但仍能適配日常通勤的基礎(chǔ)儲(chǔ)物需求，并未因能源形式妥協(xié)核心實(shí)用性。

在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，寬車身的優(yōu)勢體現(xiàn)得尤為明顯。后排同時(shí)乘坐3名成年人時(shí)，肩部空間不會(huì)出現(xiàn)明顯局促感，中間乘客的乘坐體驗(yàn)也能得到基本保障；前排駕駛位與副駕之間的距離充足，無論是操作10.25英寸雙聯(lián)屏，還是取用中央扶手箱的物品，都不會(huì)因空間狹窄產(chǎn)生阻礙。同時(shí)，較寬的輪距配合寬車身設(shè)計(jì)，讓車輛在高速行駛或過彎時(shí)側(cè)傾幅度更小，操控穩(wěn)定性優(yōu)于同級(jí)窄車身車型，為日常駕駛增添了一份從容。

作為上汽榮威聚焦家用市場的核心車型，榮威i5延續(xù)了“以用戶需求為核心”的設(shè)計(jì)理念，通過“寬體緊湊車”的差異化定位，在6.89-12.58萬的親民價(jià)格區(qū)間里，將空間實(shí)用性做到了超越同級(jí)的水平。配合全系標(biāo)配的ESP、倒車影像等安全配置，以及雙聯(lián)屏帶來的科技感，它實(shí)現(xiàn)了空間、性價(jià)比與基礎(chǔ)配置的均衡，精準(zhǔn)契合了年輕家庭“大空間、高配置、低預(yù)算”的核心需求，成為10萬級(jí)家用轎車中兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)選。

整體而言，榮威i5的車寬在同級(jí)中具備顯著優(yōu)勢，車長則處于主流陣營，二者結(jié)合構(gòu)建起了超越同級(jí)的空間競爭力。無論是日常通勤的乘坐舒適性，還是家庭出行的裝載靈活性，亦或是駕駛時(shí)的穩(wěn)定性，都能滿足家用場景的多元需求，以均衡的產(chǎn)品力為用戶提供了高性價(jià)比的選擇。