日產(chǎn)樓蘭歷代車型中推出過(guò)混合動(dòng)力版本，該版本自2015款起首次亮相并延續(xù)至今。作為日產(chǎn)在中型SUV領(lǐng)域踐行節(jié)能理念的重要成果，樓蘭混動(dòng)車型搭載了2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)——發(fā)動(dòng)機(jī)以鋁合金缸蓋缸體為基礎(chǔ)，配備多點(diǎn)電子噴射技術(shù)，最大功率達(dá)180kW（245Ps），峰值扭矩330牛·米；電機(jī)則以15kW（20Ps）的功率與160?！っ椎呐ぞ剌o助輸出，二者協(xié)同實(shí)現(xiàn)高效能駕駛體驗(yàn)。這款非插電式混動(dòng)車型依托4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整前后扭矩分配，配合2830mm的軸距與4897mm×1908mm×1691mm的協(xié)調(diào)車身尺寸，既保留了中型SUV的穩(wěn)健空間，又通過(guò)混動(dòng)技術(shù)降低了綜合油耗，成為樓蘭車系中兼顧動(dòng)力與環(huán)保的標(biāo)志性版本。

從設(shè)計(jì)維度看，樓蘭混動(dòng)車型延續(xù)了日產(chǎn)家族化的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，夸張的V型進(jìn)氣格柵搭配“回旋鏢”式前后大燈，讓整車線條兼具動(dòng)感與辨識(shí)度。車身側(cè)面采用立體側(cè)線勾勒，隱藏式D柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮車頂效果，既提升了視覺(jué)層次感，又符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚外觀的需求。其2830mm的軸距較老款增加5mm，進(jìn)一步優(yōu)化了后排乘坐空間，配合寬大的座椅設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

在技術(shù)層面，樓蘭混動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作讓動(dòng)力輸出更加平順。匹配的CVT變速箱能根據(jù)駕駛工況智能調(diào)整齒比，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力傳遞。底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架均配備穩(wěn)定桿，在保證舒適性的同時(shí)提升了車身穩(wěn)定性，即便是在復(fù)雜路況下也能保持良好的操控表現(xiàn)。此外，4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)B-LSD電子剎車差速鎖，可自動(dòng)檢測(cè)打滑車輪并分配動(dòng)力，大幅提升了車輛的通過(guò)性與起步能力。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，樓蘭混動(dòng)車型自2015款推出后，便成為日產(chǎn)在中型SUV市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心產(chǎn)品。它以“節(jié)能不犧牲動(dòng)力”為核心賣點(diǎn)，針對(duì)注重環(huán)保與駕駛品質(zhì)的消費(fèi)群體，提供了不同于傳統(tǒng)燃油車的選擇。隨著技術(shù)的迭代，后續(xù)年份的混動(dòng)車型在保持動(dòng)力系統(tǒng)核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與配置，例如升級(jí)智能NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)與8英寸彩色觸摸屏，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與實(shí)用性。這種“技術(shù)+體驗(yàn)”的雙重升級(jí)，讓樓蘭混動(dòng)車型在細(xì)分市場(chǎng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，樓蘭混動(dòng)車型不僅是日產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)在中型SUV領(lǐng)域的實(shí)踐成果，更是兼顧動(dòng)力、空間與環(huán)保的均衡之作。它以穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)與實(shí)用的配置組合，滿足了消費(fèi)者對(duì)中型SUV的多元需求，成為樓蘭車系中極具代表性的版本。從2015款至今的持續(xù)迭代，也體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)混動(dòng)技術(shù)的長(zhǎng)期投入與市場(chǎng)信心，為中型SUV市場(chǎng)的節(jié)能化發(fā)展提供了參考方向。