2023款奇瑞瑞虎7的油耗表現(xiàn)處于緊湊型SUV的主流水平，市區(qū)與高速工況下的油耗因動(dòng)力版本、路況及駕駛習(xí)慣存在一定差異。從官方及車主反饋來看，其市區(qū)油耗大致在7.5-10升/100km區(qū)間，擁堵時(shí)段可能升至9-10升，路況緩解時(shí)則回落至7.5-8.5升；高速油耗相對(duì)穩(wěn)定，多集中在6.5-7.5升/100km，冬季或因氣溫影響略增至7-8升，長途勻速行駛時(shí)還有進(jìn)一步下降空間。作為“技術(shù)奇瑞”旗下的家用SUV，瑞虎7依托成熟的動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了油耗與實(shí)用性的平衡，1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速濕式雙離合的組合，既保證了197馬力的動(dòng)力輸出，又通過高效熱效率優(yōu)化了油耗表現(xiàn)；1.5T車型則以豐富的變速箱選擇適配不同用戶需求，手動(dòng)版主打低成本，CVT版?zhèn)戎厥袇^(qū)平順性，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)模式等配置，也為用戶降低油耗提供了實(shí)用輔助。

從具體動(dòng)力版本來看，1.6T DCT車型的WLTC綜合油耗低至6.98L/100km，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)730km左右，這種高效表現(xiàn)得益于奇瑞第三代ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴與渦輪增壓技術(shù)，成熟的熱效率控制讓它在長途高速場景中優(yōu)勢(shì)明顯。而1.5T手動(dòng)版綜合油耗7.49L/100km，搭配92號(hào)汽油的低用車成本，精準(zhǔn)契合了入門級(jí)用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求；1.5T CVT車型則憑借平順的換擋邏輯，在市區(qū)走走停停的工況下更易維持發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步降低了日常通勤的油耗負(fù)擔(dān)。

用戶實(shí)際使用中的油耗反饋也呈現(xiàn)出場景化差異。部分手動(dòng)擋車主表示，表顯油耗7-8L/100km，但實(shí)際市區(qū)擁堵時(shí)可能達(dá)到10L左右，高速開空調(diào)時(shí)速100-120km/h時(shí)則穩(wěn)定在7.5L上下；國道勻速行駛時(shí)甚至能低至5.5L，而夏季開空調(diào)會(huì)使油耗小幅上升0.5L左右。這些數(shù)據(jù)與官方給出的“市區(qū)比綜合值高1-2L、高速低0.5-1L”的規(guī)律基本吻合，也印證了路況和駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的直接影響。比如保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2200-2500轉(zhuǎn)、勻速行駛避免頻繁變道超車，就能讓油耗更接近理想水平。

奇瑞的技術(shù)基因在油耗優(yōu)化上體現(xiàn)得尤為明顯。全系車型采用承載式車身與獨(dú)立懸掛，在控制車重的同時(shí)保證了駕駛穩(wěn)定性，沒有因追求極致油耗犧牲乘坐體驗(yàn)。部分高配車型配備的全速自適應(yīng)巡航，能讓高速巡航時(shí)的車速保持平穩(wěn)，進(jìn)一步減少不必要的動(dòng)力損耗；定期保養(yǎng)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持輪胎氣壓正常等細(xì)節(jié)，也能幫助用戶長期維持良好的油耗表現(xiàn)。

綜合來看，2023款瑞虎7的油耗表現(xiàn)并非絕對(duì)的“最低”，但它通過動(dòng)力技術(shù)的成熟性、變速箱的場景化適配，以及實(shí)用的油耗優(yōu)化配置，為不同需求的用戶提供了均衡選擇。無論是注重長途經(jīng)濟(jì)性的1.6T車主，還是側(cè)重市區(qū)通勤的CVT用戶，都能在合理駕駛下獲得符合預(yù)期的油耗體驗(yàn)，這種“經(jīng)濟(jì)與實(shí)用并存”的定位，正是其作為家用緊湊型SUV的核心優(yōu)勢(shì)之一。