奇瑞汽車的新能源車型續(xù)航能力是靠譜的，其不同定位的車型通過技術(shù)創(chuàng)新與場景適配，為用戶提供了從日常通勤到長途出行的可靠續(xù)航保障。從城市代步的奇瑞小螞蟻綜合工況301公里、最大410公里的續(xù)航，到滿足周邊游的無界PRO 408公里續(xù)航，再到勝任長途旅行的星途星紀(jì)元ES最長905公里純電續(xù)航，奇瑞覆蓋了多元出行場景的續(xù)航需求。更值得關(guān)注的是，其技術(shù)突破還體現(xiàn)在極端環(huán)境適應(yīng)性上，如搭載全固態(tài)電池的車型在零下30℃仍能保持穩(wěn)定續(xù)航，且部分車型支持800V高壓快充技術(shù)，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率。同時，車主實測數(shù)據(jù)顯示，車輛實際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航偏差小，甚至部分車型在開啟空調(diào)等工況下仍能超出顯示續(xù)航，電池衰減控制也表現(xiàn)良好，結(jié)合奇瑞在電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)上的持續(xù)優(yōu)化，足以證明其續(xù)航能力的可靠性。

奇瑞對不同細(xì)分市場的續(xù)航需求進(jìn)行了精準(zhǔn)匹配，讓每款車型都能在對應(yīng)場景中發(fā)揮優(yōu)勢。定位城市代步的奇瑞小螞蟻，301公里的綜合工況續(xù)航足以覆蓋日常通勤需求，即便每日通勤往返50公里，一周僅需充電1-2次；新升級的電池組還支持能量回收功能，常溫市區(qū)行駛時能量回收可達(dá)15%，續(xù)駛里程能額外提升30公里以上，進(jìn)一步降低了充電頻率。面向城市周邊游的無界PRO，408公里的最大續(xù)航可輕松應(yīng)對周末短途旅行，從市區(qū)到周邊景區(qū)的往返路程無需中途補(bǔ)能。而主打長途出行的星途星紀(jì)元ES，最長905公里的純電續(xù)航則徹底解決了長途焦慮，即便是跨城旅行也能減少充電次數(shù)，提升出行效率。

在技術(shù)層面，奇瑞通過自研技術(shù)不斷突破續(xù)航瓶頸。以瑞虎9新能源為例，其搭載的C-DM插混技術(shù)融合了熱效率44.5%的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)設(shè)計，實現(xiàn)了動力與能效的平衡。實測數(shù)據(jù)顯示，該車純電續(xù)航可達(dá)106公里，綜合續(xù)航突破2000公里，虧電油耗低至4L級別，即便是長途行駛也能通過混動模式保證能效。值得一提的是，奇瑞在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局已進(jìn)入量產(chǎn)階段，2026年將推出首款搭載全固態(tài)電池的星途ES8，該電池能量密度達(dá)600Wh/kg，純電續(xù)航突破1000公里，且在-20℃低溫下放電容量仍保持85%以上，徹底解決了冬季續(xù)航衰減問題。

用戶實際使用體驗進(jìn)一步驗證了奇瑞續(xù)航的可靠性。有車主駕駛奇瑞新能源車行駛4.5萬公里，其中純電里程2.5萬公里，在開啟空調(diào)的工況下，車輛實際續(xù)航超出顯示續(xù)航近5公里，電池?zé)o明顯衰減跡象。此外，奇瑞還通過優(yōu)化能量管理系統(tǒng)，讓車輛在不同工況下都能保持穩(wěn)定續(xù)航。部分車型支持800V高壓快充技術(shù)，常溫下從30%充至80%電量僅需30分鐘，大幅提升了補(bǔ)能效率，即便是長途旅行也能快速補(bǔ)充電量。

奇瑞新能源車型的續(xù)航能力之所以靠譜，核心在于技術(shù)研發(fā)與用戶需求的深度結(jié)合。從日常通勤到長途旅行，從常溫環(huán)境到極端低溫，奇瑞通過場景化的續(xù)航設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供了全方位的續(xù)航保障。無論是電池技術(shù)的突破，還是能量管理系統(tǒng)的優(yōu)化，都體現(xiàn)了奇瑞對用戶出行需求的精準(zhǔn)把握，也讓其在新能源市場的續(xù)航表現(xiàn)獲得了用戶與行業(yè)的雙重認(rèn)可。