奇瑞車機(jī)系統(tǒng)是自研的，其核心技術(shù)體系圍繞“雄獅”智能品牌戰(zhàn)略構(gòu)建，從底層功能開發(fā)到上層應(yīng)用優(yōu)化均實(shí)現(xiàn)自主掌控。2018年推出的雄獅系統(tǒng)作為奇瑞智能戰(zhàn)略的核心，已形成覆蓋智駕、智云等多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)板塊，其中雄獅智云5.0車機(jī)系統(tǒng)搭載自研AI語音助手，支持5G網(wǎng)絡(luò)與FOTA云端升級，在星途LX、瑞虎7 PLUS新能源等主力車型上實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷交互，30秒內(nèi)可執(zhí)行20條指令的響應(yīng)速度大幅提升駕駛安全性。不僅如此，奇瑞還基于自研大模型算法推出獵鷹智駕系統(tǒng)，通過開放式創(chuàng)新研發(fā)模式，在不依賴高精地圖的情況下實(shí)現(xiàn)全域端到端智能駕駛，其數(shù)字場景庫融合三維建模與人工自動(dòng)生成技術(shù)，累計(jì)數(shù)字評測里程達(dá)10億公里，動(dòng)力學(xué)響應(yīng)精度提升10%，進(jìn)一步印證了奇瑞在智能座艙與智駕系統(tǒng)領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力。

奇瑞在自研車機(jī)系統(tǒng)的道路上，始終以用戶需求為導(dǎo)向，不斷迭代升級產(chǎn)品體驗(yàn)。以2025款風(fēng)云T8為例，其搭載的自研車機(jī)系統(tǒng)不僅延續(xù)了雄獅智云系列的技術(shù)優(yōu)勢，更在5G網(wǎng)絡(luò)支持下實(shí)現(xiàn)了功能的全面拓展。該系統(tǒng)的語音控制功能覆蓋屏幕顯示的大部分操作，用戶無需手動(dòng)觸控屏幕，僅通過語音指令即可完成導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體切換等操作，極大減少了駕駛過程中的分心行為，從細(xì)節(jié)處提升行車安全。同時(shí)，風(fēng)云T8車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度經(jīng)過優(yōu)化，能夠快速響應(yīng)用戶指令，避免了傳統(tǒng)車機(jī)常見的卡頓問題，為用戶帶來流暢的交互體驗(yàn)。

在硬件與軟件的協(xié)同方面，奇瑞也展現(xiàn)出自主研發(fā)的深度。其主力車型搭載的高通驍龍8155車規(guī)級芯片，為車機(jī)系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的算力支持，7nm制程工藝不僅保障了系統(tǒng)的高效運(yùn)行，更在能耗控制上表現(xiàn)優(yōu)異。結(jié)合自研的AI語音助手算法，車機(jī)系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別用戶的自然語言指令，即使在復(fù)雜的車內(nèi)環(huán)境中，也能保持較高的識(shí)別準(zhǔn)確率。此外，540°全景影像功能的加入，通過多攝像頭融合技術(shù)，為用戶提供全方位的車輛周邊視野，無論是泊車還是通過狹窄路段，都能為用戶提供清晰的參考，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域的自研成果，也與車機(jī)系統(tǒng)形成了良好的協(xié)同效應(yīng)。獵鷹智駕系統(tǒng)作為奇瑞高階智駕的代表，已配備于2025款星紀(jì)元ET車型。該系統(tǒng)采用兩顆英偉達(dá)芯片，算力達(dá)到508TOPS，能夠?qū)崟r(shí)處理海量的環(huán)境感知數(shù)據(jù)。在不依賴高精地圖的情況下，獵鷹智駕可實(shí)現(xiàn)全域端到端智能駕駛，覆蓋城市道路、高速公路等多種場景。其行泊一體化功能支持300+泊車場景，無論是垂直泊車、側(cè)方泊車還是斜向泊車，都能自動(dòng)完成，甚至在復(fù)雜的非鋪裝路面，也能通過Off-Road功能中的循跡返航等特性，為用戶提供可靠的駕駛輔助。這些功能的實(shí)現(xiàn)，離不開奇瑞在算法模型、場景數(shù)據(jù)積累等方面的自主研發(fā)投入，體現(xiàn)了其在智能汽車領(lǐng)域的綜合實(shí)力。

奇瑞風(fēng)云A8L同樣搭載了自研車機(jī)系統(tǒng)，其高通驍龍8155芯片與系統(tǒng)的深度適配，使得車機(jī)在多任務(wù)處理時(shí)依然保持流暢。支持Carplay功能的設(shè)計(jì)，則兼顧了用戶對智能手機(jī)生態(tài)的依賴，為不同使用習(xí)慣的用戶提供了靈活的選擇。這種“自主研發(fā)為主，兼容生態(tài)為輔”的策略，既展現(xiàn)了奇瑞在核心技術(shù)上的掌控力，也體現(xiàn)了其開放包容的產(chǎn)品理念，讓用戶在享受自研系統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)，也能無縫銜接熟悉的移動(dòng)設(shè)備功能。

從雄獅系統(tǒng)的推出到獵鷹智駕的落地，奇瑞在車機(jī)與智能駕駛領(lǐng)域的自主研發(fā)之路，始終圍繞“掌握核心技術(shù)”的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。通過持續(xù)的技術(shù)投入與產(chǎn)品迭代，奇瑞不僅為用戶帶來了功能豐富、體驗(yàn)流暢的智能座艙，更在高階智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，為中國汽車品牌在智能化賽道上樹立了自主創(chuàng)新的標(biāo)桿。未來，隨著奇瑞對汽車操作系統(tǒng)研發(fā)的不斷深入，其自研車機(jī)系統(tǒng)有望在更多車型上得到應(yīng)用，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗(yàn)。