理想MEGA支持5C超快充協(xié)議、直流快充及交流慢充協(xié)議，充電速度最快可達12分鐘補能500公里。作為理想汽車面向家庭用戶打造的純電MPV，其核心快充能力依托與寧德時代聯(lián)合研發(fā)的麒麟5C電池組及800V高壓架構(gòu)實現(xiàn)，雙車型均標配520kW快充功率，配合電池預(yù)冷預(yù)熱功能，-10℃至40℃全溫度區(qū)間都能穩(wěn)定達成“12分鐘500公里”的補能效率。實測數(shù)據(jù)顯示，從剩余90公里續(xù)航充電12分鐘可提升至599公里，充入80%電量僅需13分30秒；同時內(nèi)置7kW交流慢充，14小時可充滿102.7kWh三元鋰電池，兼顧不同場景補能需求。為保障超充體驗，理想還將投入60億建設(shè)5000個直營5C充電樁，支持即插即充，單手持握液冷槍即可啟動充電，進一步降低家庭用戶的補能門檻。

理想MEGA的補能體系并非僅依賴單一協(xié)議，而是構(gòu)建了覆蓋全場景的充電矩陣。除核心的5C超快充外，其直流快充兼容第三方充電樁的主流功率區(qū)間（50kW至350kW），即便在非理想直營樁的場景下，也能適配公共充電網(wǎng)絡(luò)的平均效率；7kW交流慢充則滿足家庭日常補能需求，14小時充滿102.7kWh電池組的設(shè)定，適合夜間谷電時段低成本補能，讓用戶無需擔憂充電場景的局限性。

從技術(shù)底層來看，800V高壓架構(gòu)與麒麟5C電池的組合是快充能力的關(guān)鍵支撐。該電池組由理想與寧德時代聯(lián)合研發(fā)，通過三元鋰電芯的高能量密度與液冷散熱系統(tǒng)的精準溫控，實現(xiàn)了充電效率與電池安全的平衡。值得注意的是，車輛搭載的預(yù)冷預(yù)熱功能可根據(jù)環(huán)境溫度自動調(diào)節(jié)電池狀態(tài)，確保從-10℃的嚴寒到40℃的酷暑，都能穩(wěn)定輸出“12分鐘500公里”的補能表現(xiàn)，解決了純電車低溫充電效率衰減的行業(yè)痛點。

針對用戶最關(guān)心的補能便利性，理想的配套基建布局同樣具有針對性。60億投入打造的5000個直營5C充電樁，不僅具備520kW的峰值功率，還簡化了操作流程：液冷充電槍單手持握即可輕松插槍，即插即充功能省去掃碼步驟，讓家庭用戶尤其是老人、女性用戶的充電操作更便捷。這種“車樁協(xié)同”的模式，將硬件技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際使用體驗，進一步強化了產(chǎn)品的家庭屬性。

作為定位家庭用戶的純電MPV，理想MEGA的快充能力與續(xù)航表現(xiàn)形成了互補。CLTC純電續(xù)航710km覆蓋日常通勤與中長途出行，百公里15.9kWh的低電耗配合0.215的MPV領(lǐng)先風阻系數(shù)，減少了頻繁充電的需求；而5C超快充則在長途旅行等補能場景下提供高效解決方案，兩者結(jié)合讓家庭用戶的出行更具靈活性。

整體而言，理想MEGA的補能體系以技術(shù)創(chuàng)新為核心，通過硬件配置、溫控技術(shù)、基建布局的協(xié)同，構(gòu)建了“快、穩(wěn)、便”的充電體驗。從協(xié)議支持到實際效率，從溫度適應(yīng)性到操作便利性，每一項設(shè)計都圍繞家庭用戶的實際需求展開，既解決了純電車的補能焦慮，也延續(xù)了理想汽車“移動的家”的產(chǎn)品理念。