嵐圖FREE的車身結(jié)構(gòu)屬于中大型5門5座SUV。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的核心車型，它以承載式車身為基礎(chǔ)，融合了一體式車身結(jié)構(gòu)與籠式車身骨架座艙的雙重優(yōu)勢：前者通過全框式鋁合金副車架、雙叉臂/多連桿獨(dú)立懸掛等輕量化設(shè)計(jì)兼顧操控與穩(wěn)定，后者則以75%高強(qiáng)度鋼、31%熱成型鋼及2000MPa級B柱等硬核配置筑牢安全防線，更首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱強(qiáng)化正面碰撞防護(hù)。其2960mm的軸距與4915×1960×1600-1645mm的車身尺寸，既保障了大五座布局下的后排腿部空間與560L后備廂容積，又通過空氣懸掛（四驅(qū)版標(biāo)配）、液壓襯套等配置實(shí)現(xiàn)了舒適與性能的平衡，精準(zhǔn)契合中大型家用SUV的定位需求。

從技術(shù)層面看，嵐圖FREE的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深度融合了性能與安全需求。其一體式車身結(jié)構(gòu)在底盤部分尤為亮眼：前懸架采用帶兩根加強(qiáng)筋的全框式鋁合金副車架，配合鋁合金吸能區(qū)連接前防撞梁與副車架，既提升前部剛性又兼顧輕量化；雙叉臂結(jié)構(gòu)的上下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)均為鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，為操控性與穩(wěn)定性加分。后懸架同樣配備全框式鋁合金副車架，粗壯的鋁合金復(fù)合連桿下擺臂、鋁合金后軸頭支架與上控制臂，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤響應(yīng)。電池系統(tǒng)通過CTB技術(shù)融入車身內(nèi)部，鋁合金框架保護(hù)搭配鋼制護(hù)板與底盤裝甲，再加上前后懸掛的合成材質(zhì)護(hù)板，讓底盤保持平整的同時，也強(qiáng)化了對核心部件的防護(hù)?？諝鈶覓欤ㄋ尿?qū)版標(biāo)配）可靈活調(diào)節(jié)軟硬度、車身高度與負(fù)載平衡，搭配液壓襯套對震動的抑制效果，能根據(jù)不同路況與駕駛場景切換狀態(tài)，帶來更細(xì)膩的駕乘體驗(yàn)。

籠式車身骨架座艙是嵐圖FREE安全性能的核心支撐。這種結(jié)構(gòu)在碰撞發(fā)生時，能通過合理的力傳導(dǎo)路徑分散并吸收沖擊力，確保座艙區(qū)域的完整性。數(shù)據(jù)顯示，其車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)75%，熱成型鋼占比31%，其中熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上；首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，通過變厚度軋制技術(shù)與局部加強(qiáng)補(bǔ)丁，大幅提升了正面碰撞時的抗變形能力；B柱與車門防撞梁強(qiáng)度更是達(dá)到2000MPa級別，為側(cè)面碰撞構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)屏障。這些設(shè)計(jì)均按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，從結(jié)構(gòu)層面為乘員安全提供了多重保障。

作為增程式中大型SUV，嵐圖FREE的車身結(jié)構(gòu)還圍繞用戶實(shí)際需求進(jìn)行了針對性優(yōu)化。2960mm的長軸距讓后排腿部空間寬裕，560L常規(guī)后備廂容積可擴(kuò)展至1320L，滿足家庭出行的載物需求；承載式車身與底盤的平整化設(shè)計(jì)，配合空氣懸掛的高度調(diào)節(jié)，既能適應(yīng)城市道路的舒適通勤，也能應(yīng)對輕度非鋪裝路面的通過性。增程式動力系統(tǒng)與車身結(jié)構(gòu)的融合，讓車輛在擁有1357km綜合續(xù)航（四驅(qū)版）的同時，保持了5門5座SUV的實(shí)用布局，解決了純電車型的續(xù)航焦慮，也兼顧了多場景使用的靈活性。

綜合來看，嵐圖FREE的車身結(jié)構(gòu)并非單一技術(shù)的堆砌，而是圍繞中大型5門5座SUV的定位，將安全、性能、舒適與實(shí)用深度整合的產(chǎn)物。從籠式骨架的安全筑牢，到一體式底盤的操控優(yōu)化，再到空間與續(xù)航的實(shí)用設(shè)計(jì)，每一處結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)都服務(wù)于“高端智能中大型SUV”的產(chǎn)品定位，既滿足家庭用戶對空間、安全的核心需求，也通過科技配置與性能調(diào)校，適配了新時代用戶對智能、動力的進(jìn)階期待。