極氪001高配版與普通版的核心區(qū)別在于動(dòng)力性能、底盤懸掛、智能配置及舒適體驗(yàn)的進(jìn)階升級(jí)，同時(shí)價(jià)格區(qū)間與選裝自由度也存在顯著差異。從價(jià)格來看，普通版（WE版）起售價(jià)25.90萬元，高配版（如2026款Ultra+版）則達(dá)32.98萬元，價(jià)差覆蓋了動(dòng)力、底盤與智能系統(tǒng)的核心升級(jí)；動(dòng)力上，普通版后驅(qū)車型421馬力、加速5.9-6.3秒，高配版2026款雙電機(jī)925馬力、加速僅2.83秒，還新增賽道模式與多地形適應(yīng)能力；底盤方面，普通版需選裝空氣懸掛，而高配版標(biāo)配電磁感應(yīng)+雙腔空氣懸掛，濾震與操控性更優(yōu)；智能配置上，高配版2026款搭載700TOPS算力芯片與千里浩瀚H7輔助駕駛，普通版則為L2級(jí)ZEEKR AD；舒適體驗(yàn)上，高配版標(biāo)配21英寸輪轂、多色內(nèi)飾與雅馬哈音響，普通版需額外付費(fèi)選裝，這些差異精準(zhǔn)匹配了不同用戶對性價(jià)比與豪華性能的需求。

從續(xù)航與充電效率來看，普通版CLTC續(xù)航覆蓋675-750km，快充10-80%需0.19-0.25小時(shí)，足以滿足日常通勤與中短途出行；高配版續(xù)航提升至705-762km，2026款快充時(shí)間進(jìn)一步壓縮至0.12-0.17小時(shí)，充電效率的優(yōu)化讓長途出行補(bǔ)能更便捷。底盤配置的差異直接影響駕駛質(zhì)感，普通版需額外選裝空氣懸掛，而高配版2025款ME版、YOU版標(biāo)配電磁感應(yīng)懸掛+雙腔空氣懸掛，2026款Ultra系列更是搭載軟硬與高低可調(diào)的懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整剛度與高度，無論是城市鋪裝路的細(xì)碎震動(dòng)過濾，還是高速過彎的車身支撐性，都比普通版更具優(yōu)勢。

智能安全層面的區(qū)分也十分清晰，普通版搭載48-508TOPS算力芯片，匹配L2級(jí)ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)，滿足基礎(chǔ)的車道保持、自適應(yīng)巡航等功能；高配版2026款升級(jí)為700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，在復(fù)雜路況的感知與決策能力上更勝一籌，2025款YOU版還標(biāo)配屏幕旋轉(zhuǎn)、外后視鏡自動(dòng)防眩目，細(xì)節(jié)處提升科技感與實(shí)用性。舒適配置上，普通版標(biāo)配19英寸輪轂（年底前下單可免費(fèi)升級(jí)21英寸）、炭黑內(nèi)飾與8揚(yáng)聲器非品牌音響，選裝星辰紅車身、氮藍(lán)內(nèi)飾或雅馬哈音響需額外付費(fèi)；高配版則直接標(biāo)配21英寸輪轂、氮藍(lán)/鉑灰/鈦?zhàn)貎?nèi)飾與12喇叭雅馬哈音響，2026款Ultra+版還新增可變色天窗與后備廂感應(yīng)開啟，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華體驗(yàn)。

整體而言，極氪001普通版以25.90萬起的價(jià)格與均衡配置，成為追求性價(jià)比用戶的理想選擇，其標(biāo)配的AR-HUD、電動(dòng)吸合門等配置也保障了基礎(chǔ)豪華感；高配版則通過925馬力的性能輸出、高階智能駕駛與豐富舒適配置，精準(zhǔn)擊中對速度與品質(zhì)有更高要求的用戶。兩者的差異并非簡單的配置堆砌，而是極氪針對不同需求群體打造的分層解決方案，既保留了獵裝轎跑的設(shè)計(jì)精髓，又通過動(dòng)力、底盤與智能的階梯式升級(jí)，展現(xiàn)了品牌對“性能與智能平衡”的精準(zhǔn)把控。