極氪001的首發(fā)版與普通版定價差異主要體現(xiàn)在配置升級帶來的價值梯度上，2025款普通版以25.9萬起的親民門檻覆蓋實用需求，而2026款新增的Max/Ultra/Ultra+版則通過性能與智能科技的進階，將價格延伸至32.98萬，精準匹配不同用戶的預算與體驗追求。

從價格體系來看，2025款普通版構建了清晰的入門到頂配梯度：WE版95kWh后驅以25.9萬的起售價，搭載421Ps后驅電機與722km續(xù)航，滿足日常通勤的核心需求；隨著電池容量升級至100kWh或驅動形式切換為四驅，價格逐步提升至26.9萬（WE版100kWh后驅/95kWh四驅），再到29.9萬的ME版與32.9萬的YOU版，通過電機馬力（789Ps）、智能芯片（英偉達Orin-X×2）及續(xù)航（705km）的強化，覆蓋對性能與配置有更高要求的用戶。而2026款作為迭代版本，在保持相近價格區(qū)間的基礎上，以103kWh電池、925Ps四驅馬力、英偉達Thor-U芯片等核心升級，將后驅Max版與四驅Max版定價為26.98萬，Ultra版與Ultra+版則以29.98萬、32.98萬的價格，實現(xiàn)性能（0-100km/h加速2.83s）、續(xù)航（810km）與智能駕駛（L3級可選）的全面進階，讓不同預算的用戶都能找到契合自身需求的選擇。

從價格體系來看，2025款普通版構建了清晰的入門到頂配梯度：WE版95kWh后驅以25.9萬的起售價，搭載421Ps后驅電機與722km續(xù)航，滿足日常通勤的核心需求；隨著電池容量升級至100kWh或驅動形式切換為四驅，價格逐步提升至26.9萬（WE版100kWh后驅/95kWh四驅），再到29.9萬的ME版與32.9萬的YOU版，通過電機馬力（789Ps）、智能芯片（英偉達Orin-X×2）及續(xù)航（705km）的強化，覆蓋對性能與配置有更高要求的用戶。而2026款作為迭代版本，在保持相近價格區(qū)間的基礎上，以103kWh電池、925Ps四驅馬力、英偉達Thor-U芯片等核心升級，將后驅Max版與四驅Max版定價為26.98萬，Ultra版與Ultra+版則以29.98萬、32.98萬的價格，實現(xiàn)性能（0-100km/h加速2.83s）、續(xù)航（810km）與智能駕駛（L3級可選）的全面進階，讓不同預算的用戶都能找到契合自身需求的選擇。

配置差異是價格區(qū)分的核心邏輯。2025款普通版中，入門WE版95kWh后驅采用Mobileye EyeQ5H雙芯片，而100kWh后驅及以上版本升級為英偉達Orin-X雙芯片，算力從254TOPS提升至508TOPS，智能駕駛輔助能力顯著增強；2026款全系標配英偉達Thor-U芯片（算力700TOPS），支持選裝L3級駕駛輔助，硬件基礎實現(xiàn)代際跨越。動力方面，2025款四驅車型電機馬力為789Ps，2026款四驅Max版則提升至925Ps，0-100km/h加速從3.3s縮短至2.83s，性能表現(xiàn)更趨極致。電池與續(xù)航上，2026款新增103kWh三元鋰電池，后驅Max版CLTC續(xù)航達810km，較2025款最長續(xù)航提升60km；快充效率也進一步優(yōu)化，95度四驅Max版快充時間僅0.12h（10-80%），比2025款同電池容量車型快36%，補能便利性大幅提升。

舒適性與豪華配置的差異也體現(xiàn)在價格梯度中。2025款全系標配AR-HUD、杜比全景聲、前排座椅通風/按摩等配置，ME版與YOU版額外標配電磁懸掛；2026款Ultra+版在保持基礎配置的同時，新增標配可變色天窗與外后視鏡自動防眩目，進一步強化豪華感。此外，2026款Ultra/Ultra+版標配雙腔空氣懸掛+電磁感應懸掛，支持軟硬與高低調節(jié)，而2025款僅高配車型配備電磁懸掛，這一差異也讓2026款高配車型在駕乘舒適性上更具優(yōu)勢。

綜合來看，極氪001通過2025款與2026款的價格與配置分層，既以25.9萬的入門價覆蓋注重性價比的家庭用戶，又以32.98萬的頂配版滿足追求性能與智能科技的高端用戶。這種定價策略不僅體現(xiàn)了對不同用戶需求的精準洞察，更依托SEA浩瀚架構的技術優(yōu)勢，在性能、續(xù)航與智能駕駛等核心維度實現(xiàn)差異化供給，讓用戶能根據(jù)自身預算與使用場景，選擇到更貼合需求的車型。