奧迪 e Tron 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

硬件方面，由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達共同組成，支持基礎(chǔ)的 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動剎車、后碰撞預(yù)警等功能。

比如在高速路段，設(shè)定好自適應(yīng)巡航速度等，就能跟隨前車行駛，減輕駕駛負擔，長途駕駛更輕松。車道保持輔助功能穩(wěn)定性高，能使車輛保持在車道中央，避免偏離事故。

自適應(yīng)車速輔助系統(tǒng)能根據(jù)前車速度自動調(diào)節(jié)本車車速，擁堵時能自動制動和起步。其前方碰撞預(yù)警會在儀表盤提示，360 度全景儀表影像清晰度好，開啟方式簡單，在中控大屏找到駕駛員輔助系統(tǒng)，打開車距預(yù)警以及車道偏離預(yù)警即可。

不過，該系統(tǒng)存在一些不足，不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨?，可能造成壓線行駛，限速標識有幾率識別錯誤。但如果對智能輔助駕駛期待不是特別高，這套系統(tǒng)足夠用，且全系標配。

相比新勢力車型，在車機水平、智能程度、智能輔助駕駛水平上仍有提升空間。像奧迪 Q2L e-tron 搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn) 0-160km/h 的加速度以及車內(nèi)空氣質(zhì)量控制，自動跟車、自由度智能控制等。奧迪 Q4 e-tron 在電池安全和智能輔助系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，采用先進的電池管理系統(tǒng)，裝配了 ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、奧迪智能側(cè)向輔助系統(tǒng)、360°全景影像輔助系統(tǒng)等，能有效提升行車安全性