紅旗H6并無獨(dú)立命名的“運(yùn)動(dòng)版”車型，全系均以運(yùn)動(dòng)定位打造，若以動(dòng)力更強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)配置更集中的252馬力車型作為高運(yùn)動(dòng)屬性代表，其價(jià)格相比入門224馬力普通版（致行版17.98萬）貴3.6萬至6.0萬，差異核心源于配置的階梯式升級(jí)。從官方指導(dǎo)價(jià)來看，224馬力車型覆蓋17.98萬-19.28萬區(qū)間，而252馬力車型起價(jià)19.98萬（致遠(yuǎn)版），頂配致臻版達(dá)23.98萬，價(jià)差既包含動(dòng)力從224馬力到252馬力的性能提升，也涵蓋了換擋撥片、L2級(jí)駕駛輔助、丹拿音響等運(yùn)動(dòng)與豪華配置的疊加，全系標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅與掀背車身，更讓不同價(jià)位車型都保有一致的運(yùn)動(dòng)基因。

從具體配置差異來看，224馬力的致行版與252馬力的致遠(yuǎn)版價(jià)差2萬元，這一差價(jià)直接對(duì)應(yīng)動(dòng)力性能的顯著提升：252馬力車型0-100km/h加速僅需6.8秒，比224馬力車型快1秒，同時(shí)新增真皮方向盤、丹拿8揚(yáng)聲器及方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，運(yùn)動(dòng)駕駛感與豪華體驗(yàn)同步升級(jí)。若對(duì)比同馬力區(qū)間的車型，如252馬力的基礎(chǔ)款致遠(yuǎn)版（19.98萬）與致尚版（21.58萬），1.6萬元的價(jià)差則聚焦運(yùn)動(dòng)配置強(qiáng)化，致尚版新增換擋撥片與L2級(jí)輔助駕駛，搭配全系標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，能更精準(zhǔn)地滿足用戶對(duì)操控樂趣的需求。而頂配致臻版（23.98萬）與致遠(yuǎn)版的4萬元差價(jià)，除了延續(xù)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，還加入可變懸掛、前排座椅按摩等配置，在運(yùn)動(dòng)性能之外進(jìn)一步補(bǔ)充了豪華舒適體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。

從用戶實(shí)際購車成本來看，目前紅旗H6全系有4萬至5萬元的市場(chǎng)優(yōu)惠，入門224馬力車型實(shí)際裸車價(jià)約13萬元，而252馬力的致尚版或紀(jì)念版實(shí)際價(jià)格約17萬至18萬元，實(shí)際價(jià)差在4萬至5萬元左右，這一區(qū)間的配置升級(jí)能直觀提升駕駛體驗(yàn)：252馬力車型的加速響應(yīng)更敏捷，換擋撥片的加入讓手動(dòng)操控更便捷，L2級(jí)輔助駕駛則在高速巡航時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，同時(shí)全系6.5-6.8L/100km的WLTC綜合油耗，讓高運(yùn)動(dòng)屬性車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上也保持了均衡表現(xiàn)，不會(huì)因動(dòng)力提升而大幅增加用車成本。

紅旗H6以“中式豪華運(yùn)動(dòng)”為核心，通過全系掀背車身、運(yùn)動(dòng)座椅等設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)以253色氛圍燈、540度全景影像等配置體現(xiàn)豪華感。不同價(jià)位車型的配置差異，既滿足了追求基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的用戶需求，也為注重高階性能與舒適的用戶提供了選擇空間。無論是入門版還是頂配版，都圍繞“運(yùn)動(dòng)”這一核心定位展開，用戶可根據(jù)自身預(yù)算與需求，在動(dòng)力、配置與價(jià)格之間找到合適的平衡點(diǎn)。