理想ONE的保養(yǎng)成本不高，且相比同級別燃油車優(yōu)勢顯著。作為增程式車型，它省去了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機、變速箱等復(fù)雜部件的養(yǎng)護需求，保養(yǎng)周期與項目大幅簡化——全加油行駛時每1萬公里僅需更換機油機濾，費用約599元；充電占比高則可延長至2萬公里保養(yǎng)一次，疊加空氣、空調(diào)濾芯更換也僅需約999元，若算上會員包贈送的保養(yǎng)服務(wù)，單次費用甚至能低于500元。從長期成本看，全加油行駛6萬公里保養(yǎng)費約5679元，充電為主則降至3084-3483元，年均最低僅需1161元，遠低于同級別燃油車的常規(guī)養(yǎng)護支出。這種“簡單省心”的保養(yǎng)體驗，搭配其油電綜合每公里0.2063元的能耗成本，讓它在后續(xù)用車環(huán)節(jié)的經(jīng)濟性優(yōu)勢尤為突出。

從實際用車場景來看，理想ONE的保養(yǎng)成本優(yōu)勢還體現(xiàn)在“按需調(diào)整”的靈活性上。官方保養(yǎng)周期為1萬公里/12個月，但如果日常以純電出行為主，增程器使用頻率低，保養(yǎng)周期可延長至2萬公里，這意味著充電占比越高，保養(yǎng)間隔越長，單次費用分攤到每公里的成本就越低。比如一位年行駛2萬公里、純電占比80%的車主，全年僅需進行一次包含空氣濾芯、空調(diào)濾芯的保養(yǎng)，費用約999元，再加上補胎等小額支出，全年維保成本不足1100元，遠低于同級別燃油車年均3000元以上的保養(yǎng)費用。

理想官方對存量車主的售后保障也進一步降低了長期養(yǎng)護壓力。即使車型已停售，官方仍提供全面的養(yǎng)護服務(wù)，首任車主可享受增程器、電池組8年/12萬公里質(zhì)保，二手車主還能繼承剩余質(zhì)保權(quán)益。首保在5000公里或6個月內(nèi)免費完成，涵蓋機油機濾更換與全車檢測，后續(xù)保養(yǎng)項目也僅圍繞1.2T增程器展開，無需像燃油車那樣頻繁更換火花塞、變速箱油等部件——4萬公里大保養(yǎng)才需更換剎車油、減速器油，費用約1190元，6萬公里深度保養(yǎng)包含變速箱油更換也僅需3400-3800元，對比同級別燃油車6萬公里近萬元的保養(yǎng)總費用，優(yōu)勢明顯。

此外，理想ONE的能耗成本與保養(yǎng)成本形成了“協(xié)同優(yōu)勢”。參考車主實際數(shù)據(jù)，全年油電合計花費約6124.7元，每公里0.2063元的成本比同級別燃油車低40%以上。當(dāng)純電行駛占比超過80%時，電費僅需3300元左右，加油費不足3000元，綜合成本甚至低于部分純電動車。這種“以電為主、用油為輔”的能源結(jié)構(gòu)，既避免了純電車的續(xù)航焦慮，又通過減少增程器使用頻率降低了保養(yǎng)需求，讓車主在日常用車中“越用電越省錢，越省心”。

綜合來看，理想ONE的保養(yǎng)成本優(yōu)勢并非單一維度的費用低廉，而是“結(jié)構(gòu)簡化+周期靈活+售后保障+能耗協(xié)同”的綜合體現(xiàn)。從保養(yǎng)項目的精簡到費用的可控，從官方質(zhì)保的兜底到實際用車的低能耗，每一項都精準契合家庭用戶對“省心省錢”的核心需求，這也是它能成為同級別車型中養(yǎng)護成本“洼地”的關(guān)鍵原因。對于注重長期用車經(jīng)濟性的消費者而言，理想ONE在后續(xù)養(yǎng)護環(huán)節(jié)的表現(xiàn)，無疑是其產(chǎn)品力的重要加分項。