問界M8并非由華為獨(dú)立生產(chǎn)，而是華為與賽力斯深度合作打造的鴻蒙智行品牌旗艦車型。作為雙方技術(shù)協(xié)同的成果，這款高端新能源大型SUV既承載了華為在智能科技領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，也依托賽力斯的整車制造能力實(shí)現(xiàn)落地。從產(chǎn)品定位來看，它瞄準(zhǔn)家庭用戶與科技愛好者，以“智能+豪華+舒適”為核心標(biāo)簽，在高端市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

具體而言，華為在問界M8的開發(fā)中扮演關(guān)鍵角色，主導(dǎo)智能座艙、自動(dòng)駕駛技術(shù)及車載系統(tǒng)的研發(fā)，其自研的乾崑智駕ADS系統(tǒng)、HarmonyOS車機(jī)生態(tài)，以及800V高壓平臺(tái)等核心技術(shù)，構(gòu)成了車輛的科技底色；而賽力斯則負(fù)責(zé)整車制造與傳統(tǒng)汽車技術(shù)優(yōu)化，確保車輛在動(dòng)力、底盤等硬件層面的成熟可靠。這種“華為賦能+賽力斯制造”的模式，讓問界M8既具備前沿智能體驗(yàn)，又擁有扎實(shí)的整車品質(zhì)，上市后憑借均衡的產(chǎn)品力曾登頂40萬(wàn)級(jí)車型銷量榜榜首，成為高端新能源SUV市場(chǎng)中兼具實(shí)力與口碑的選擇。

從技術(shù)層面來看，問界M8的動(dòng)力系統(tǒng)與智能配置深度融合華為技術(shù)基因。純電版本中，五座長(zhǎng)續(xù)航版搭載后置后驅(qū)單電機(jī)，最大功率309馬力，CLTC純電續(xù)航可達(dá)705km，足以覆蓋日常通勤與中短途出行；六座四驅(qū)版則配備雙電機(jī)，綜合馬力526匹，0-100km/h加速僅需5.2秒，兼顧性能與續(xù)航。依托華為800V高壓平臺(tái)，兩款純電車型30%-80%快充時(shí)間僅需15分鐘，補(bǔ)能效率大幅提升，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。底盤方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市道路保持舒適濾震，又能在復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定支撐，兼顧操控性與乘坐體驗(yàn)。

智能駕駛與座艙交互是問界M8的核心優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。其全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭載1顆192線激光雷達(dá)與1顆固態(tài)激光雷達(dá)，配合540度全景影像，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛功能，包括車道居中保持、自動(dòng)變道、智能泊車等，大幅提升駕駛安全性與便利性。座艙內(nèi)，HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)帶來流暢交互體驗(yàn)，15.6英寸中控屏與16英寸副駕娛樂屏支持多任務(wù)并行，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，打造沉浸式影音環(huán)境。此外，人臉識(shí)別、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、哨兵模式等功能，進(jìn)一步提升了用戶日常使用的便利性。

空間布局與舒適配置方面，問界M8充分考慮家庭用戶需求。車身尺寸達(dá)到5190×1999×1795mm，軸距3105mm，為駕乘者提供寬敞舒適的空間。五座版后備廂容積達(dá)1086L，放倒后排后可擴(kuò)展至2460L，滿足家庭裝載需求；六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅配備按摩、通風(fēng)與加熱功能，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。全系標(biāo)配的真皮座椅、電動(dòng)吸合門、全車多層隔音玻璃等配置，也從細(xì)節(jié)處強(qiáng)化了豪華感與舒適體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行品牌的旗艦車型，問界M8通過“華為技術(shù)賦能+賽力斯制造落地”的模式，精準(zhǔn)契合了高端新能源用戶對(duì)“智能+豪華+舒適”的需求。其均衡的產(chǎn)品力不僅體現(xiàn)在長(zhǎng)續(xù)航、超快充等硬件優(yōu)勢(shì)上，更通過鴻蒙生態(tài)的無(wú)縫互聯(lián)與高階智駕功能，為用戶帶來了科技感與實(shí)用性兼具的出行體驗(yàn)。從市場(chǎng)反饋來看，這款車型自上市以來獲得的認(rèn)可，也印證了華為與賽力斯合作模式的成功，為高端新能源SUV市場(chǎng)提供了兼具技術(shù)深度與用戶價(jià)值的新選擇。