蔚來(lái)ES7的底盤(pán)調(diào)校整體偏向舒適性，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)性能上也有可圈可點(diǎn)的均衡表現(xiàn)。作為蔚來(lái)旗下定位高端的SUV車(chē)型，ES7搭載了空氣懸掛與CDC電控系統(tǒng)，配合前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，既保留了高端車(chē)型應(yīng)有的厚重感與整體性，又通過(guò)智能自研底盤(pán)域控制器實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。在實(shí)際體驗(yàn)中，它對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾十分徹底，面對(duì)減速帶或連續(xù)起伏的長(zhǎng)波路面時(shí)，能有效抑制車(chē)身的上下跳動(dòng)，高速行駛時(shí)的舒適性尤為出色；而在急速過(guò)彎或高速行駛場(chǎng)景下，底盤(pán)響應(yīng)干練利索，沒(méi)有明顯的拖沓感，即便遇到路面溝坎，懸掛也能快速吸收顛簸，僅保留少量輕微余震，在SUV產(chǎn)品中達(dá)成了舒適與操控的良好平衡，展現(xiàn)出均衡且高級(jí)的駕駛質(zhì)感。

從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看，蔚來(lái)ES7采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，是高端車(chē)型常見(jiàn)的配置方案，這種結(jié)構(gòu)本身就具備兼顧舒適與操控的基礎(chǔ)屬性。空氣懸掛與CDC電控系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步放大了底盤(pán)的調(diào)校優(yōu)勢(shì)：空氣彈簧能根據(jù)路況智能調(diào)整軟硬，在低速通過(guò)城市顛簸路段時(shí)，懸掛會(huì)自動(dòng)變軟以吸收震動(dòng)；而當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入高速行駛或過(guò)彎狀態(tài)時(shí)，懸掛則會(huì)適當(dāng)變硬，提升車(chē)身支撐性。CDC連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)則通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整避震器阻尼，讓?xiě)覓鞂?duì)路面變化的響應(yīng)更迅速，即便是連續(xù)起伏的長(zhǎng)波路面，也能有效抑制車(chē)身的縱向擺動(dòng)，避免乘客產(chǎn)生暈眩感。

智能自研底盤(pán)域控制器是ES7底盤(pán)的核心亮點(diǎn)之一，它能實(shí)現(xiàn)對(duì)懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)的整體協(xié)同調(diào)校，而非單一部件的獨(dú)立工作。在過(guò)彎場(chǎng)景中，域控制器會(huì)根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等數(shù)據(jù)，同步調(diào)整懸掛支撐力與車(chē)身姿態(tài)，讓車(chē)輛在急速過(guò)彎時(shí)保持干練利索的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，沒(méi)有明顯的側(cè)傾或拖沓感；而在濾震環(huán)節(jié)，域控制器又能精準(zhǔn)控制避震器的壓縮與回彈節(jié)奏，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾幾乎做到“無(wú)感”，遇到減速帶等大起伏路況時(shí)，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)生硬的彈跳，僅通過(guò)柔和的緩沖動(dòng)作化解沖擊。

值得注意的是，盡管ES7的底盤(pán)整體偏向舒適，但并未犧牲運(yùn)動(dòng)性能。在SUV車(chē)型中，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)屬于較為均衡的類(lèi)型：面對(duì)路面溝坎時(shí)，懸掛能快速吸收顛簸，僅保留少量不影響舒適性的輕微余震；高速行駛時(shí)，底盤(pán)的厚重感與整體性顯著提升，即便遇到突發(fā)變道或緊急避讓?zhuān)?chē)輛也能保持穩(wěn)定的行駛軌跡。這種均衡性既滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)日常舒適性的需求，又能在偶爾的激烈駕駛中提供足夠的操控信心，展現(xiàn)出高端SUV應(yīng)有的全面性。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ES7的底盤(pán)調(diào)校以舒適為核心導(dǎo)向，同時(shí)通過(guò)先進(jìn)的硬件配置與智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性能的平衡。無(wú)論是城市通勤中的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾，還是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，亦或是過(guò)彎時(shí)的車(chē)身支撐，都能給到用戶(hù)高級(jí)且均衡的駕駛體驗(yàn)，這種兼顧舒適與操控的調(diào)校風(fēng)格，精準(zhǔn)匹配了高端SUV用戶(hù)對(duì)多場(chǎng)景用車(chē)的需求。