蔚來ES6的最小離地間隙雖未直接標注，但結(jié)合接近角17°、離去角20°及中型SUV定位，推測空載狀態(tài)下約為180-200mm，通過性可滿足城市通勤與輕度戶外需求。作為定位“用戶型科技SUV”的車型，它不僅通過電磁感應懸掛的軟硬調(diào)節(jié)、雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的強勁動力，為坑洼路面、砂石路段提供支撐，還依托540°全景影像+透明底盤的智能輔助，讓駕駛者能精準避開障礙；沙地、雪地等地形模式的加入，更讓其在低附著路面的通過穩(wěn)定性進一步提升。這樣的設計既兼顧了城市日常的實用性，又能適配周末近郊自駕的輕度戶外場景，配合蔚來的換電服務與L2+級輔助駕駛，為用戶打造全場景適配的高端電動出行體驗。

從硬件配置來看，蔚來ES6的通過性支撐體系相當完善。前/后五連桿獨立懸掛搭配電磁感應懸掛，可根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)阻尼軟硬，在城市常見的減速帶、修補路面行駛時，能有效過濾顛簸并保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，避免底盤與路面凸起剮蹭；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)總功率達360kW、總扭矩700N·m，動力輸出平順且響應迅速，面對地下車庫陡坡或輕度爬坡路段時，無需深踩加速踏板即可輕松通過，脫困能力優(yōu)于同級別兩驅(qū)車型。而標配的540°全景影像與透明底盤功能，能將底盤下方的石塊、坑洼實時投射到中控屏，即使是新手也能精準判斷障礙位置，大幅降低剮蹭風險。

在實際場景應用中，蔚來ES6的通過性表現(xiàn)可圈可點。日常通勤時，面對小區(qū)入口的路牙、雨后積水的低洼路段，其離地間隙與懸掛調(diào)節(jié)能力足以應對，無需擔心底盤磕碰；周末近郊自駕時，開啟沙地或雪地模式，四驅(qū)系統(tǒng)會優(yōu)化前后軸扭矩分配，在砂石路、泥濘路段保持穩(wěn)定抓地力，配合強勁動力輕松通過輕度非鋪裝路面，滿足家庭短途戶外的出行需求。值得注意的是，新款ES6相比老款離地間隙提升了15mm，進一步增強了通過性，即使?jié)M載狀態(tài)下也能應對多數(shù)城市復雜路況。

作為蔚來品牌的核心車型之一，ES6延續(xù)了“全場景適配”的設計理念，通過性上兼顧城市通勤的實用性與輕度戶外的兼容性。配合品牌標志性的換電服務，用戶無需擔心長途出行的續(xù)航問題；L2+級輔助駕駛系統(tǒng)則在高速、城市環(huán)路等場景中提供安全輔助，進一步提升出行體驗。這種將通過性、智能科技與服務體系深度融合的設計，讓ES6不僅是一款適合日常代步的電動SUV，更是能陪伴用戶探索短途戶外的可靠伙伴。

綜合來看，蔚來ES6雖未明確標注最小離地間隙，但通過接近角、離去角等參數(shù)及實際配置分析，其通過性足以覆蓋城市與輕度戶外場景。電磁感應懸掛、地形模式、智能影像等配置的協(xié)同作用，讓它在復雜路況中表現(xiàn)從容；而品牌特色的換電服務與輔助駕駛，則進一步拓展了其使用場景的廣度。無論是日常通勤還是周末自駕，ES6都能為用戶提供穩(wěn)定、省心的通過體驗，展現(xiàn)出“用戶型科技SUV”的定位優(yōu)勢。