榮威i5的日行燈并非全系標(biāo)配，低配車型沒有配備。從具體配置來看，2024款自動尊榮版、2026款自動行政版與自動尊榮版、2023款自動旗艦版（價(jià)格8.59萬及以上的中高配車型）均標(biāo)配LED日行燈，而2026款手動STD CNG、手動舒享版，2023款手動優(yōu)越版、手動舒享版、自動豪華版等價(jià)格在6.89萬至8.09萬的低配車型則未配備。作為一款主打高性價(jià)比的家用車，榮威i5將日行燈這類進(jìn)階安全配置向中高配車型傾斜，既兼顧了成本控制，也滿足了不同用戶的差異化需求——中高配車型的日行燈能提升日間行車可見性，增強(qiáng)道路辨識度；低配車型雖無日行燈，但ESP、胎壓顯示、倒車影像等基礎(chǔ)安全配置仍全系覆蓋，足以支撐日常代步場景的安全需求。

從設(shè)計(jì)層面來看，榮威i5的日行燈與大燈組、中網(wǎng)形成一體化造型，LED光源的加入不僅提升了前臉的精致感，也讓車輛在日間行駛時(shí)更易被其他道路參與者察覺。這種設(shè)計(jì)思路既符合當(dāng)下家用車的審美趨勢，也體現(xiàn)了品牌對行車安全的考量——日行燈并非單純的裝飾，其在光線復(fù)雜的環(huán)境下能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，這也是中高配車型將其作為標(biāo)配的重要原因。

對于低配車型未配備日行燈的情況，部分用戶可能會有疑問，但結(jié)合其定價(jià)與定位來看，這一配置策略其實(shí)是平衡成本與實(shí)用性的結(jié)果。榮威i5全系標(biāo)配10.25英寸雙聯(lián)屏、定速巡航、手機(jī)互聯(lián)等核心配置，這些功能覆蓋了日常用車的高頻需求，而日行燈作為進(jìn)階配置，更多是為追求更高安全體驗(yàn)或外觀質(zhì)感的用戶準(zhǔn)備。此外，低配車型雖無日行燈，但示寬燈等基礎(chǔ)燈光配置仍能滿足法規(guī)要求，確保夜間或低光環(huán)境下的基本可見性。

從用戶反饋來看，中高配車主對日行燈的實(shí)用性評價(jià)較高，尤其是在城市通勤場景中，LED日行燈的點(diǎn)亮效果既醒目又不刺眼，提升了車輛的辨識度；而低配車主則更關(guān)注車輛的性價(jià)比與基礎(chǔ)配置的完整性，對日行燈的缺失感知相對較低。這種差異化的配置策略，讓榮威i5既能以4萬多元的優(yōu)惠后價(jià)格吸引預(yù)算有限的消費(fèi)者，也能通過中高配車型的豐富配置滿足品質(zhì)需求，進(jìn)一步鞏固其在緊湊型家用車市場的競爭力。

綜合來看，榮威i5的日行燈配置雖非全系覆蓋，但這種“按需分配”的策略恰恰體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握。無論是追求性價(jià)比的低配用戶，還是注重安全與質(zhì)感的中高配用戶，都能在榮威i5的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的選擇。日行燈的有無并非衡量車輛價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配的核心配置與可靠的基礎(chǔ)安全保障，才是榮威i5作為家用車的核心競爭力所在。