問(wèn)

15款驪威的動(dòng)力夠用嗎?跑高速或者滿載時(shí)會(huì)不會(huì)很吃力?

15款驪威的動(dòng)力對(duì)于日常城市通勤、一般家庭使用及常規(guī)高速出行是夠用的,僅在滿載或高速急加速超車時(shí)會(huì)稍顯吃力。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的經(jīng)濟(jì)型轎車,15款驪威搭載了全新HR16DE 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)和DIS燃油雙噴射技術(shù)加持,最大功率達(dá)91kW,最大扭矩153Nm,參數(shù)在同級(jí)別車型中處于中上水平,為動(dòng)力輸出奠定了可靠基礎(chǔ)。其動(dòng)力調(diào)校更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性的平衡,市區(qū)起步響應(yīng)迅速,中高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢,匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器換擋平順,幾乎無(wú)頓挫感,能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn);即便是高速巡航,動(dòng)力也能保持穩(wěn)定狀態(tài),滿足一般長(zhǎng)途旅行需求。不過(guò),若車輛處于滿載狀態(tài)或搭載較多行李,在高速上需要急加速超車時(shí),動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)顯得相對(duì)有限,難以提供激烈駕駛所需的爆發(fā)力,更適合追求平穩(wěn)駕駛的用戶。

15款驪威的動(dòng)力夠用嗎?跑高速或者滿載時(shí)會(huì)不會(huì)很吃力?

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)看,15款驪威在城市道路中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。面對(duì)早晚高峰的頻繁啟停,其油門踏板響應(yīng)類似新騏達(dá),起步初期雖稍顯保守,但整體易于上手,普通駕駛者無(wú)需適應(yīng)即可輕松操控。中速段加速平順,超車并線動(dòng)作干凈利落,不會(huì)給人拖沓感,完全能應(yīng)對(duì)日常通勤的節(jié)奏。而在高速路況下,當(dāng)車速穩(wěn)定在100km/h左右巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在合理區(qū)間,動(dòng)力輸出持續(xù)且線性,不會(huì)出現(xiàn)明顯的“后勁不足”,即便是連續(xù)行駛兩三個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途,也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn),滿足家庭出游等常規(guī)高速需求。

傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配進(jìn)一步強(qiáng)化了驪威的實(shí)用屬性。CVT無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)寬廣,不僅在起步時(shí)保證了低速響應(yīng)的靈活性,高速巡航時(shí)還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況,有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性——這對(duì)于注重日常使用成本的用戶來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。而5速手動(dòng)變速箱則為喜歡操控感的消費(fèi)者提供了選擇,換擋行程適中,吸入感清晰,能在一定程度上彌補(bǔ)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力爆發(fā)上的不足,不過(guò)整體調(diào)校仍偏向平順,而非運(yùn)動(dòng)化取向。

需要明確的是,驪威的動(dòng)力設(shè)定并非為激烈駕駛而生。當(dāng)車輛滿載5人并攜帶行李時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增重的車身,此時(shí)若在高速上需要從80km/h急加速至120km/h超車,會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力儲(chǔ)備的“余量”有所減少,加速過(guò)程相對(duì)平緩,需要駕駛者提前規(guī)劃超車時(shí)機(jī),而非像高性能車那樣瞬間完成超越。這種特性決定了它更適合追求“穩(wěn)”而非“快”的用戶,若日常駕駛以平穩(wěn)為主,偶爾滿載出行,驪威的動(dòng)力表現(xiàn)完全在可接受范圍內(nèi)。

綜合來(lái)看,15款驪威的動(dòng)力表現(xiàn)與其“經(jīng)濟(jì)型家用轎車”的定位高度契合。它以可靠的動(dòng)力參數(shù)為基礎(chǔ),通過(guò)平順的調(diào)校和高效的傳動(dòng)匹配,在城市通勤、常規(guī)高速等核心使用場(chǎng)景中提供了夠用且舒適的體驗(yàn);僅在滿載急加速等極端工況下才會(huì)暴露動(dòng)力儲(chǔ)備的局限。對(duì)于大多數(shù)以家庭實(shí)用為核心需求的消費(fèi)者而言,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已然足夠,無(wú)需為了極少出現(xiàn)的“吃力”場(chǎng)景而過(guò)度擔(dān)憂。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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