理想ONE的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，常規(guī)保養(yǎng)一次的價(jià)格根據(jù)項(xiàng)目不同在599元至1427元之間浮動(dòng)。作為增程式電動(dòng)車，它既保留了燃油車的部分保養(yǎng)需求，又因電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡化了傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的保養(yǎng)項(xiàng)目，整體成本處于較為經(jīng)濟(jì)的水平。其保養(yǎng)周期為每1萬公里一次，若充電比例較高還可延長至2萬公里，小保養(yǎng)（更換機(jī)油、機(jī)濾等）約599元，中保約1000元，大保養(yǎng)約1427元，結(jié)合不同用車場景，6萬公里總費(fèi)用在3084元至5679元不等。廠家贈(zèng)送首保，理想PLUS會員還能享受更低費(fèi)用，整體保養(yǎng)成本接近合資品牌中型車，比同級燃油車更節(jié)省，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢顯著。

理想ONE的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，很大程度上源于其增程式結(jié)構(gòu)的特性。它沒有傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的變速箱系統(tǒng)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分減少了潤滑油、濾清器等易損耗部件的使用頻率，零部件整體壽命更長，自然降低了更換頻次與費(fèi)用。比如全加油行駛時(shí)，每1萬公里僅需更換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用約599元；若充電比例較高，保養(yǎng)周期可延長至2萬公里，此時(shí)雖增加空氣濾清器和空調(diào)濾清器更換，但費(fèi)用約998元，單次保養(yǎng)成本并未顯著提升，反而因周期拉長降低了年均支出。

從實(shí)際使用場景來看，不同用車習(xí)慣會直接影響保養(yǎng)費(fèi)用。若以充電行駛為主，6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約3084-3483元，按每年行駛2萬公里計(jì)算，年均最多僅需1161元；即便全加油行駛，6萬公里總費(fèi)用約5679元，年均也僅1893元，這一水平與合資品牌中型燃油車相當(dāng)，甚至更低。此外，理想PLUS會員包贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)，疊加后單次保養(yǎng)平均費(fèi)用可低于500元，進(jìn)一步放大了經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

值得注意的是，理想ONE的保養(yǎng)體系還兼顧了靈活性與保障性。官方提供1次免費(fèi)首保，涵蓋機(jī)油、機(jī)濾及工時(shí)費(fèi)，降低了初期用車成本；雖已停售，但官方仍為存量車主提供全面養(yǎng)護(hù)服務(wù)，首任車主享增程器、電池組8年/12萬公里質(zhì)保，二手車主可繼承剩余權(quán)益，核心三電系統(tǒng)檢測建議選擇官方門店，常規(guī)項(xiàng)目則可通過第三方正規(guī)門店節(jié)省約30%費(fèi)用，讓車主在成本與專業(yè)保障間找到平衡。

綜合來看，理想ONE的保養(yǎng)費(fèi)用不僅在同級車型中具備競爭力，更通過靈活的周期調(diào)整、會員權(quán)益及官方保障體系，為車主提供了經(jīng)濟(jì)且省心的用車體驗(yàn)。無論是充電為主的低碳出行，還是全加油的長途需求，其保養(yǎng)成本均處于合理區(qū)間，充分體現(xiàn)了增程式車型在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的獨(dú)特優(yōu)勢。