嵐圖夢想家高配版的動力性能參數(shù)在同級別MPV中處于第一梯隊，以強勁的動力輸出、高效的續(xù)航表現(xiàn)和靈活的駕駛模式為核心亮點。以2026款PHEV乾崑Ultra頂配車型為例，其搭載嵐海智能超混技術(shù)與全域800伏碳化硅平臺，系統(tǒng)綜合功率達490千瓦、峰值扭矩915牛·米，匹配62.5千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航350公里、綜合續(xù)航1531公里，支持5C倍率充電，20%至80%快充僅需12分鐘；同時配備正負5度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與空氣懸架，兼顧動力性能與操控舒適性。而2025款及其他年份的高配車型，也普遍采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前后雙電機四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合功率最高可達420千瓦、峰值扭矩840?！っ?，百公里加速均為5.9秒，CLTC純電續(xù)航235公里以上、綜合續(xù)航超1400公里，饋電油耗低至5.36L/100km，還支持純電優(yōu)先、油電混合等多種動力模式及運動、經(jīng)濟等駕駛模式切換，既滿足日常通勤的純電需求，也能應(yīng)對長途出行的續(xù)航挑戰(zhàn)，充分體現(xiàn)了嵐圖“性能與豪華兼顧”的品牌理念。

從動力系統(tǒng)的技術(shù)細節(jié)來看，嵐圖夢想家高配車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率達45.18%，配合前后雙電機組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能輸出強勁動力，還能實現(xiàn)動力的精準分配。以2026款PHEV乾崑Ultra為例，其采用的全域800伏碳化硅平臺，大幅提升了電能轉(zhuǎn)換效率，讓320千瓦的峰值充電功率得以實現(xiàn)，20%至80%的快充僅需12分鐘，補能效率在同級別車型中表現(xiàn)突出。而EV版本的雙電機總功率320千瓦、扭矩620?！っ?，同樣能在5.9秒內(nèi)完成百公里加速，且CLTC純電續(xù)航達650公里，兼顧了性能與續(xù)航的平衡。

在底盤與操控層面，嵐圖夢想家高配車型的表現(xiàn)也可圈可點。全系標配的雙叉臂前懸架與五連桿后懸架，為車輛提供了扎實的基礎(chǔ)支撐，而山河版與EV乾崑版所搭載的空氣懸掛系統(tǒng)，不僅支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，還能結(jié)合CDC電磁減震技術(shù)，根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)整底盤狀態(tài)。再加上后輪主動轉(zhuǎn)向功能，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑得以縮小，即使在狹窄路段也能靈活操控，同時空氣懸掛帶來的濾震效果，讓乘客在長途出行中也能保持舒適的乘坐體驗。

從用戶實際使用場景出發(fā)，嵐圖夢想家高配版的動力與續(xù)航組合覆蓋了多元需求。PHEV車型235至320公里的純電續(xù)航，足以滿足日常通勤的零油耗需求；超過1400公里的綜合續(xù)航，則讓跨城長途出行無需頻繁補能。EV版本650公里的續(xù)航里程，配合125千瓦的快充功率，也能應(yīng)對中長途出行的補能需求。此外，車輛提供的雪地、越野等地形模式，進一步拓展了使用場景，無論是城市道路還是非鋪裝路面，都能保持穩(wěn)定的動力輸出與通過性。

綜合來看，嵐圖夢想家高配版通過強勁的動力參數(shù)、高效的續(xù)航系統(tǒng)與靈活的操控配置，構(gòu)建了“性能豪華MPV”的產(chǎn)品標簽。其5.9秒的百公里加速打破了傳統(tǒng)MPV的性能局限，而空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向等配置則提升了豪華感與實用性，再加上覆蓋多元場景的續(xù)航與補能方案，充分滿足了家庭與商務(wù)用戶對MPV的雙重需求，也體現(xiàn)了嵐圖作為高端新能源品牌在技術(shù)與用戶體驗上的雙重追求。