捷途旅行者的原廠燈光升級套件均符合國家相關(guān)法規(guī)要求，無需擔(dān)心合規(guī)問題。

作為硬派SUV，捷途旅行者在燈光設(shè)計(jì)上始終以“實(shí)用+合規(guī)”為核心，全系標(biāo)配的LED光源（近光燈、遠(yuǎn)光燈、前霧燈、日間行車燈）均滿足《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）對亮度及能耗的要求；高配車型搭載的矩陣式大燈，其光束分配嚴(yán)格遵循《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》（GB 4785-2019），無炫目或違規(guī)散射問題；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能（部分高配車型支持）也符合GB/T 30512-2014的控制邏輯標(biāo)準(zhǔn)。原廠套件已通過國家強(qiáng)制性認(rèn)證（CCC），既適配越野場景下的照明需求，又能確保道路行駛時(shí)不影響其他車輛和行人，讓用戶無需額外改裝即可合法上路，完全規(guī)避年檢風(fēng)險(xiǎn)。

作為硬派SUV，捷途旅行者在燈光設(shè)計(jì)上始終以“實(shí)用+合規(guī)”為核心，全系標(biāo)配的LED光源（近光燈、遠(yuǎn)光燈、前霧燈、日間行車燈）均滿足《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）對亮度及能耗的要求；高配車型搭載的矩陣式大燈，其光束分配嚴(yán)格遵循《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》（GB 4785-2019），無炫目或違規(guī)散射問題；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能（部分高配車型支持）也符合GB/T 30512-2014的控制邏輯標(biāo)準(zhǔn)。原廠套件已通過國家強(qiáng)制性認(rèn)證（CCC），既適配越野場景下的照明需求，又能確保道路行駛時(shí)不影響其他車輛和行人，讓用戶無需額外改裝即可合法上路，完全規(guī)避年檢風(fēng)險(xiǎn)。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，捷途旅行者的燈光配置圍繞法規(guī)要求進(jìn)行了多維度優(yōu)化。以LED光源為例，其亮度均勻性和色溫控制均符合國標(biāo)限值，避免了傳統(tǒng)鹵素?zé)艨赡艹霈F(xiàn)的光線散射或亮度不足問題；矩陣式大燈通過獨(dú)立燈珠的精準(zhǔn)控制，既能在越野時(shí)擴(kuò)大照明范圍，又能在會車時(shí)自動遮蔽對向區(qū)域，完全符合光束分配的合規(guī)性要求。此外，全系標(biāo)配的日間行車燈屬于國家強(qiáng)制要求的安全配置，自動頭燈功能則確保車輛在光線變化時(shí)及時(shí)切換燈光模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了合規(guī)性與安全性的統(tǒng)一。

用戶體驗(yàn)層面，原廠燈光套件的合規(guī)性設(shè)計(jì)也帶來了實(shí)際便利。由于所有組件均通過CCC認(rèn)證，用戶無需擔(dān)心年檢時(shí)因燈光問題被駁回，也不必花費(fèi)額外成本進(jìn)行改裝調(diào)整。對于越野愛好者而言，LED光源的強(qiáng)穿透力適配車輛700mm最大涉水深度、28°接近角/離去角的越野屬性，在復(fù)雜路況下仍能保持穩(wěn)定照明；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈則減少了手動切換的繁瑣，降低了夜間行車的安全風(fēng)險(xiǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“合規(guī)”與“實(shí)用”的平衡。

品牌理念上，捷途旅行者將燈光設(shè)計(jì)作為“硬派+智能”定位的重要支撐。奇瑞汽車通過將矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等科技配置與法規(guī)要求深度融合，既展現(xiàn)了研發(fā)實(shí)力，也體現(xiàn)了對用戶安全的重視。這種“先合規(guī)后創(chuàng)新”的思路，讓車輛在滿足越野場景需求的同時(shí)，始終保持對道路法規(guī)的嚴(yán)格遵守，避免了部分硬派SUV因過度追求越野性能而忽視合規(guī)性的問題。

總體而言，捷途旅行者的原廠燈光升級套件從設(shè)計(jì)、認(rèn)證到實(shí)際使用，均嚴(yán)格遵循國家相關(guān)法規(guī)要求，既為用戶提供了可靠的照明體驗(yàn)，又避免了改裝帶來的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。對于消費(fèi)者來說，選擇原廠套件不僅能享受科技配置帶來的便利，更能確保車輛在任何場景下都保持合法合規(guī)的狀態(tài)，是兼顧實(shí)用性與合規(guī)性的理想選擇。