極氪7X的后備箱空間在“得房率”計(jì)算中的占比因車型版本不同而有所差異，2025款車型約為3.96%-3.98%，2026款車型則提升至5.82%-5.85%。作為一款專為家庭出行打造的純電SUV，極氪7X憑借經(jīng)典SUV輪廓與短前后懸、扁平化電池的優(yōu)化布局，在2925mm長(zhǎng)軸距的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了出色的空間利用率，其得房率最高達(dá)84.34%（或83.34%），不僅轉(zhuǎn)化為寬敞的乘坐空間——第二排座椅舒適性高、前排座椅后方配備小桌板與娛樂(lè)屏，更將部分空間優(yōu)勢(shì)落實(shí)到后備箱儲(chǔ)物上：2026款車型后備箱常規(guī)容積提升至905L，可容納3個(gè)28寸行李箱+2個(gè)登機(jī)箱，部分車型支持后排座椅比例放倒，拓展容積達(dá)1978L，結(jié)合前備廂的38-62L空間，能很好地滿足家庭假期自駕游等場(chǎng)景下的儲(chǔ)物需求，在同級(jí)別中型純電SUV中處于領(lǐng)先地位。

從技術(shù)層面看，極氪7X的空間優(yōu)化并非偶然。2026款車型依托800V/905V高壓平臺(tái)的扁平化電池布局，在保證底盤穩(wěn)定性的同時(shí)，壓縮了機(jī)械結(jié)構(gòu)占用的縱向空間，為后備箱擴(kuò)容騰出了更多余量。這種設(shè)計(jì)思路與“短前后懸”車身比例相配合，讓2925mm的長(zhǎng)軸距不僅服務(wù)于乘坐空間，更直接轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)物能力的提升——對(duì)比2025款616L的常規(guī)容積，2026款905L的后備箱容積實(shí)現(xiàn)了近50%的增長(zhǎng)，得房率占比也隨之從約4%躍升至5.8%以上，這一數(shù)據(jù)在同價(jià)位中型純電SUV中處于第一梯隊(duì)。

空間實(shí)用性之外，極氪7X的儲(chǔ)物細(xì)節(jié)也兼顧了家庭用戶的實(shí)際需求。后備箱內(nèi)部采用規(guī)整的矩形布局，側(cè)壁預(yù)留了掛鉤與網(wǎng)兜固定點(diǎn)，方便收納零散物品；部分車型標(biāo)配的12V電源接口，可直接為車載冰箱、露營(yíng)燈等戶外設(shè)備供電，進(jìn)一步拓展了后備箱的使用場(chǎng)景。而前備廂的加入則形成了“前后雙儲(chǔ)物區(qū)”的格局，小件物品可單獨(dú)放置在前備廂，避免與后備箱的大件行李混雜，提升了取用效率。

值得一提的是，極氪7X在空間優(yōu)化的同時(shí)，并未犧牲動(dòng)力與續(xù)航性能。2026款103kWh三元鋰版本CLTC續(xù)航可達(dá)802km，快充10%-80%僅需0.17小時(shí)，即使?jié)M載行李長(zhǎng)途自駕，也無(wú)需頻繁補(bǔ)能；后驅(qū)版503馬力的動(dòng)力輸出，能輕松應(yīng)對(duì)滿載狀態(tài)下的加速與爬坡需求，四驅(qū)版更是以795馬力實(shí)現(xiàn)2.98秒破百的性能表現(xiàn)，兼顧了家庭用車的實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣。

整體而言，極氪7X通過(guò)設(shè)計(jì)與技術(shù)的協(xié)同，將“得房率”這一抽象數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可感知的儲(chǔ)物體驗(yàn)。從常規(guī)出行的行李箱收納，到露營(yíng)自駕的裝備裝載，再到長(zhǎng)途旅行的續(xù)航保障，它以空間為核心，串聯(lián)起動(dòng)力、智能等多維度優(yōu)勢(shì)，真正做到了“為家庭場(chǎng)景而生”——既滿足了用戶對(duì)儲(chǔ)物能力的剛性需求，又通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了使用便利性，為純電家用SUV的空間設(shè)計(jì)提供了新的參考方向。