紅旗緊湊型轎車的動(dòng)力系統(tǒng)選擇需結(jié)合具體車型來(lái)看，目前紅旗HS3提供1.5T和高功率2.0T兩種動(dòng)力，紅旗H5則有1.5T+7DCT、1.5T+1擋DHT及2.0T+8AT三種動(dòng)力系統(tǒng)可選。其中，紅旗HS3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足日常通勤需求，高功率2.0T版本則能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；紅旗H5的1.5T燃油版兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力表現(xiàn)，混動(dòng)版本進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，2.0T版本則以165kW的最大功率為追求動(dòng)力的用戶提供了選擇，不同動(dòng)力組合覆蓋了多樣化的用車場(chǎng)景。

從具體參數(shù)來(lái)看，紅旗HS3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與紅旗H5的1.5T燃油版參數(shù)一致，最大功率均為124kW，峰值扭矩258N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合在城市道路行駛時(shí)，起步和中段加速都能保持平順性，WLTC工況下的油耗表現(xiàn)也符合家用車的經(jīng)濟(jì)性需求。而紅旗HS3的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與紅旗H5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相同，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配8AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在高速超車或滿載行駛時(shí)，能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿足用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

紅旗H5的1.5T+1擋DHT混動(dòng)版本則是其特色動(dòng)力選擇，該系統(tǒng)由124kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和140kW的電機(jī)組成，綜合扭矩可達(dá)280N·m?；靹?dòng)系統(tǒng)通過(guò)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，在起步階段主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低了低速行駛時(shí)的油耗，同時(shí)在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)會(huì)共同發(fā)力，保證動(dòng)力輸出的連續(xù)性，WLTC工況下的油耗數(shù)據(jù)進(jìn)一步優(yōu)化，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶。

2025款紅旗H5在動(dòng)力選擇上延續(xù)了之前的布局，依舊提供1.5T燃油、2.0T燃油和1.5T混動(dòng)三種動(dòng)力，并且推出了十款車型，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇空間。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用戶，還是注重動(dòng)力性能的駕駛愛(ài)好者，亦或是關(guān)注環(huán)保油耗的消費(fèi)者，都能在紅旗緊湊型轎車的動(dòng)力矩陣中找到適合自己的選項(xiàng)。

紅旗緊湊型轎車的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了不同用戶的需求，通過(guò)燃油與混動(dòng)的結(jié)合、不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，構(gòu)建了覆蓋全面的動(dòng)力體系。從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛，從燃油經(jīng)濟(jì)性到動(dòng)力性能，紅旗緊湊型轎車的動(dòng)力選擇都能為用戶提供合適的解決方案，體現(xiàn)了品牌在動(dòng)力研發(fā)上的用心與實(shí)力。