帕薩特轎車有三種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，分別是 1.4T、2.0T 以及插電式混動(dòng)。1.4T 動(dòng)力充沛，能滿足日常駕駛；2.0T 分低高功率版本，低功率版馬力足，高功率版則為追求高性能者準(zhǔn)備；插電式混動(dòng)版兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保，適合注重節(jié)能減排的消費(fèi)者。這幾種動(dòng)力選擇，讓不同需求的消費(fèi)者都能在帕薩特上找到心儀之選 。

具體來看，1.4T版本尾標(biāo)為280TSI，最大馬力可達(dá)150匹，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)匹配7速干式雙離合變速箱。它的動(dòng)力輸出對(duì)于日常城市通勤來說恰到好處，無論是穿梭在擁堵的街道，還是在城市快速路上行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。

2.0T低功率版本尾標(biāo)是330TSI，最大馬力186匹，峰值扭矩320Nm，配備7速濕式雙離合變速箱。相較于1.4T，動(dòng)力提升明顯，加速更為迅猛，能滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力稍高一些的需求，無論是超車還是高速行駛，都更加從容自信。而2.0T高功率版本尾標(biāo)為380TSI ，最大馬力220匹，峰值扭矩350Nm，同樣搭配7速濕式雙離合變速箱。其強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，能給追求高性能的消費(fèi)者帶來淋漓盡致的駕駛快感，讓駕駛者充分感受速度與激情。

插電式混動(dòng)版車型，采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合形式，匹配6擋雙離合變速箱。在日常駕駛中，純電模式下能實(shí)現(xiàn)零排放，降低用車成本；當(dāng)需要長(zhǎng)途行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，解決續(xù)航焦慮問題，完美平衡了動(dòng)力與環(huán)保之間的關(guān)系。

總之，帕薩特豐富多樣的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，精準(zhǔn)地契合了不同消費(fèi)者的多元需求。無論是日常代步追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)駕駛激情，亦或是關(guān)注環(huán)保注重節(jié)能減排，帕薩特都能提供合適的動(dòng)力方案，不愧是一款備受青睞的經(jīng)典車型。