紅旗HS5的輪眉并非僅為裝飾，而是集防護、空氣動力學(xué)優(yōu)化與美學(xué)表達于一體的功能性部件。作為中型SUV，紅旗HS5擁有200mm最小離地間隙及雪地/越野地形模式，輪眉的加寬設(shè)計可有效阻擋行駛中輪胎卷起的砂石、泥水，減少漆面刮擦與底盤損傷，適配輕度越野場景的實用需求；其與車身側(cè)面的一體化造型，能梳理輪拱處氣流，間接優(yōu)化油耗表現(xiàn)，如2025款旗悅Pro版WLTC綜合油耗低至7.34L/100km；同時，輪眉寬度與18/20英寸鋁合金輪轂、車頂行李架形成呼應(yīng)，強化了SUV的硬朗姿態(tài)，以硬朗線條呼應(yīng)紅旗“大氣、莊重”的視覺語言，將品牌“新高尚精致主義”的設(shè)計理念融入細節(jié)，實現(xiàn)實用防護與豪華美學(xué)的平衡。

從結(jié)構(gòu)上看，輪眉是紅旗HS5車身設(shè)計的“過渡樞紐”，它連接了車門下方的側(cè)裙與輪胎上方的翼子板，通過流暢的弧形線條包裹住18或20英寸的鋁合金輪轂，讓原本獨立的車身部件形成視覺上的整體感。對于四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版搭載的255/45 R20寬胎而言，輪眉的寬度恰好適配輪胎尺寸，既避免了輪胎轉(zhuǎn)動時與車身的干涉，又通過“寬體”視覺效果增強了車輛的力量感，這一設(shè)計與車頂全系標配的行李架形成呼應(yīng)，進一步強化了SUV的越野屬性，讓車輛在城市道路與郊外非鋪裝路面行駛時，都能保持協(xié)調(diào)的視覺張力。

在實際使用場景中，輪眉的防護價值尤為突出。紅旗HS5的輪眉采用耐磨塑料材質(zhì)，相比車身漆面，這種材質(zhì)在面對砂石撞擊或輕微剮蹭時，損傷程度更輕且修復(fù)成本更低。比如在郊外行駛時，輪胎卷起的小石子若直接撞擊車身漆面，可能造成點狀掉漆，而輪眉能先一步阻擋這些異物，將損傷集中在輪眉本身；即便是日常停車時與路沿的輕微剮蹭，輪眉也能緩沖沖擊力，減少車身鈑金或漆面的直接損傷，降低車主的后期維護成本。

從空氣動力學(xué)角度分析，輪眉的弧形設(shè)計并非隨意為之。車輛行駛時，輪拱處容易形成亂流，增加風阻系數(shù)，而紅旗HS5的輪眉通過優(yōu)化弧度，能引導(dǎo)氣流沿著輪眉表面平滑流過，減少亂流產(chǎn)生的阻力。雖然這種優(yōu)化對油耗的影響并非決定性的，但結(jié)合2025款車型7.34L/100km的WLTC綜合油耗來看，每一處細節(jié)的空氣動力學(xué)優(yōu)化都在為降低能耗貢獻力量，同時也能減少高速行駛時的風噪，提升車內(nèi)的靜謐性，讓駕乘體驗更舒適。

綜合來看，紅旗HS5的輪眉是“功能性與美學(xué)性”深度融合的產(chǎn)物。它既沒有單純追求外觀的夸張，也沒有忽視實際使用中的防護需求，而是將品牌“新高尚精致主義”的理念落實到每一個細節(jié)——通過防護功能支撐車輛的多場景適應(yīng)性，通過空氣動力學(xué)優(yōu)化提升行駛效率，通過設(shè)計語言強化車型的風格定位，最終成為車輛整體品質(zhì)感的重要組成部分。