紅旗H5在高速行駛時，建議優(yōu)先使用外循環(huán)，且每隔一小時左右切換一次外循環(huán)以保持車內(nèi)空氣含氧量，若遇隧道、擁堵路段或霧霾天氣則切換內(nèi)循環(huán)。

這款車全系標配自動空調(diào)，外循環(huán)模式下可實現(xiàn)車內(nèi)與車外空氣的自然交換，結(jié)合其自動調(diào)節(jié)進風(fēng)量的功能，既能引入新鮮空氣避免缺氧，又能維持舒適溫度；而當外界空氣質(zhì)量不佳時，內(nèi)循環(huán)可有效隔絕尾氣、霧霾等污染物，高配車型的車載空氣凈化器還能進一步凈化車內(nèi)空氣。同時，紅旗H5作為一款兼顧性能與舒適的中型車，2920mm的長軸距帶來寬敞后排空間，高配車型的L2級駕駛輔助、多層隔音玻璃等配置，也為高速行駛中的空氣循環(huán)切換提供了更安心、舒適的駕乘基礎(chǔ)。

這款車全系標配自動空調(diào)，外循環(huán)模式下可實現(xiàn)車內(nèi)與車外空氣的自然交換，結(jié)合其自動調(diào)節(jié)進風(fēng)量的功能，既能引入新鮮空氣避免缺氧，又能維持舒適溫度；而當外界空氣質(zhì)量不佳時，內(nèi)循環(huán)可有效隔絕尾氣、霧霾等污染物，高配車型的車載空氣凈化器還能進一步凈化車內(nèi)空氣。同時，紅旗H5作為一款兼顧性能與舒適的中型車，2920mm的長軸距帶來寬敞后排空間，高配車型的L2級駕駛輔助、多層隔音玻璃等配置，也為高速行駛中的空氣循環(huán)切換提供了更安心、舒適的駕乘基礎(chǔ)。

從操作層面看，紅旗H5的內(nèi)外循環(huán)控制邏輯清晰：空調(diào)面板上的按鍵通過箭頭方向區(qū)分模式——外循環(huán)為車外空氣流入車內(nèi)的圖標，部分車型無單獨外循環(huán)鍵時，內(nèi)循環(huán)燈熄滅即默認外循環(huán)開啟。值得注意的是，車輛自帶智能調(diào)節(jié)功能，當車內(nèi)車外溫差較大或檢測到異味時，系統(tǒng)會自動切換循環(huán)模式，比如空調(diào)關(guān)閉但溫差明顯時，外循環(huán)會自動啟動平衡溫度；若遇自動切換頻繁的情況，可適當調(diào)整設(shè)定溫度，待車內(nèi)溫度穩(wěn)定后再手動切換，即可解決。

結(jié)合其產(chǎn)品亮點，高速行駛時的循環(huán)選擇更能貼合整車的場景適配性。中高配車型的L2級輔助駕駛可減輕長途操作負擔(dān)，讓駕駛者更專注于空氣循環(huán)的合理切換；HEV混動版的低油耗特性（WLTC 5.1L/100km）搭配58L油箱，續(xù)航超900km，減少中途加油頻次的同時，也降低了在服務(wù)區(qū)外頻繁切換循環(huán)的需求。此外，高配車型的多層隔音玻璃與丹拿音響，在開啟外循環(huán)引入新鮮空氣時，仍能保持車內(nèi)靜謐性，不會因外界風(fēng)噪影響駕乘體驗。

作為中式豪華中型車的代表，紅旗H5的循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計與整車的“實用+舒適”定位高度契合。無論是燃油版的動力平衡，還是混動版的經(jīng)濟高效，抑或是高配車型的豪華配置，都為高速行駛中的空氣管理提供了堅實支撐。合理利用內(nèi)外循環(huán)功能，既能保障健康的車內(nèi)環(huán)境，也能充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，讓每一段高速旅程都更安心、愜意。