大眾探岳的官方配置中未直接標(biāo)注涉水深度，但結(jié)合其城市SUV定位及通過性參數(shù)，建議涉水深度不超過輪胎高度的一半（約30-40厘米），雨天或輕度涉水路段可在謹(jǐn)慎操作下放心行駛。

作為一款主打?qū)嵱猛ㄟ^性與穩(wěn)健安全的德系中型SUV，探岳針對城市及輕度戶外場景優(yōu)化了通過角參數(shù)——普通版接近角20°、離去角18°，四驅(qū)版如2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版接近角19°、離去角19°，配合全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）系統(tǒng)，能有效抑制濕滑路面的車輪打滑；四驅(qū)車型還配備適時(shí)四驅(qū)與地形模式切換，可優(yōu)化動(dòng)力分配應(yīng)對城市內(nèi)澇等輕度涉水場景。不過需注意，其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于前格柵上方，若積水超過輪胎一半，可能存在進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，因此深度涉水或復(fù)雜越野路況仍需避免。

作為一款主打?qū)嵱猛ㄟ^性與穩(wěn)健安全的德系中型SUV，探岳針對城市及輕度戶外場景優(yōu)化了通過角參數(shù)——普通版接近角20°、離去角18°，四驅(qū)版如2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版接近角19°、離去角19°，配合全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）系統(tǒng)，能有效抑制濕滑路面的車輪打滑；四驅(qū)車型還配備適時(shí)四驅(qū)與地形模式切換，可優(yōu)化動(dòng)力分配應(yīng)對城市內(nèi)澇等輕度涉水場景。不過需注意，其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于前格柵上方，若積水超過輪胎一半，可能存在進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，因此深度涉水或復(fù)雜越野路況仍需避免。

雨天駕駛時(shí)，探岳的安全配置為駕駛者提供了多重保障。全系標(biāo)配的前大燈雨霧模式可增強(qiáng)雨霧天的照明穿透力，部分車型搭載的自動(dòng)頭燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，能根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光狀態(tài)，進(jìn)一步提升視線清晰度。電子駐車、自動(dòng)駐車與上坡輔助系統(tǒng)的組合，有效避免了雨天坡道溜車的隱患；而ESP與ASR系統(tǒng)的協(xié)同工作，則能在車輛出現(xiàn)側(cè)滑趨勢時(shí)及時(shí)介入，保持車身穩(wěn)定。這些配置的加持，讓探岳在雨天通勤時(shí)的安全性得到充分保障。

從品牌設(shè)計(jì)理念來看，探岳延續(xù)了大眾“德系工科”的實(shí)用主義風(fēng)格，其動(dòng)力總成成熟可靠，EA211 1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合濕式雙離合變速箱，在濕滑工況下能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。全系標(biāo)配的6氣囊、ESP、ASR等基礎(chǔ)安全配置，以及高配車型升級的IQ.Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。這種以用戶實(shí)際需求為核心的設(shè)計(jì)思路，讓探岳在兼顧日常通勤的同時(shí)，也能滿足周末輕越野的需求。

綜合來看，探岳作為城市中型SUV，其雨天駕駛的安全性有充足的配置支撐，輕度涉水路段在謹(jǐn)慎操作下也可放心通過。但需明確的是，探岳的定位并非硬派越野車，因此在面對深度積水或復(fù)雜越野涉水場景時(shí)，仍需保持謹(jǐn)慎，避免因超出車輛能力范圍而引發(fā)故障。