25款大眾攬巡的油耗表現(xiàn)處于中大型SUV領(lǐng)域的合理區(qū)間，不同版本與場景下的油耗數(shù)據(jù)清晰且具備參考性。作為一款定位家庭用戶的大五座SUV，其油耗表現(xiàn)兼顧了動力需求與燃油經(jīng)濟性：官方數(shù)據(jù)顯示，330TSI低功率版本W(wǎng)LTC綜合油耗7.77L/100km，380TSI高功率版本8.68L/100km，全系標(biāo)配74L大油箱，滿油續(xù)航均超850km，能有效減少長途補能頻率。實際駕駛中，城市擁堵路況下油耗約10-14L/100km，高速路段則穩(wěn)定在8L/100km左右，綜合下來約9-10L/100km，這樣的表現(xiàn)既匹配了其2.0T發(fā)動機的動力輸出，也符合中大型SUV的能耗特性，對于注重空間與實用性的用戶而言，是兼顧性能與成本的選擇。

從技術(shù)層面看，25款攬巡的油耗表現(xiàn)得益于大眾成熟的動力總成調(diào)校。330TSI低功率版本搭載的2.0T發(fā)動機，在1600轉(zhuǎn)時即可輸出320N·m的峰值扭矩，日常駕駛中無需深踩油門就能獲得充足動力，有效避免了因頻繁急加速導(dǎo)致的油耗升高；380TSI高功率版本則在1500轉(zhuǎn)時爆發(fā)350N·m扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動，動力響應(yīng)迅速且換擋平順，即使在高速巡航或輕度越野場景下，也能通過精準(zhǔn)的動力分配控制油耗。此外，車身空氣動力學(xué)優(yōu)化也起到了輔助作用，流線型的SUV車身結(jié)構(gòu)降低了風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟性。

不同版本的油耗差異還體現(xiàn)在使用場景的適配性上。330TSI低功率前驅(qū)版更適合以城市通勤和高速出行為主的用戶，7.77L/100km的綜合油耗在同級別中大型SUV里表現(xiàn)突出，能在保證大空間（軸距2980mm）的同時，降低日常用車成本；380TSI高功率四驅(qū)版則針對有復(fù)雜路況需求的用戶，適時四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路面情況智能切換驅(qū)動模式，雖然油耗略高于前驅(qū)版，但8.68L/100km的綜合數(shù)據(jù)仍處于同級別四驅(qū)車型的合理區(qū)間，滿足輕度越野需求的同時不會造成過多燃油消耗。

用戶實際體驗反饋也印證了其油耗的穩(wěn)定性。不少車主表示，在通暢的城市道路行駛時，油耗可控制在10-12L/100km，而高速路況下保持90-110km/h巡航，油耗能穩(wěn)定在8L/100km左右，這與官方測試數(shù)據(jù)基本一致。全系74L的大油箱進(jìn)一步提升了實用性，滿油狀態(tài)下即使在綜合路況下也能實現(xiàn)超850km的續(xù)航，對于家庭長途出行來說，減少了中途加油的次數(shù)，提升了出行效率。

綜合來看，25款大眾攬巡的油耗表現(xiàn)并非單純追求“最低”，而是在中大型SUV的空間、動力與燃油經(jīng)濟性之間找到了平衡。無論是注重日常通勤成本的用戶，還是需要應(yīng)對復(fù)雜路況的家庭，都能在不同版本中找到適配的選擇，其油耗數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性與場景適配性，充分體現(xiàn)了大眾品牌實用主義的設(shè)計理念，為用戶提供了兼顧性能與成本的用車方案。