索納塔八代拉缸較為嚴(yán)重的車型主要是 14 款。

11 年到 14 年的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)存在拉缸的情況，但并非絕對(duì)，也與個(gè)人使用有關(guān)。

造成拉缸的原因主要有：活塞與氣缸配合間隙過小，活塞所使用的鋁合金線膨脹系數(shù)大，容易引發(fā)拉缸、脹缸等故障；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)漏水、缺水導(dǎo)致過熱，不能及時(shí)補(bǔ)充；活塞環(huán)斷裂刮傷缸壁；機(jī)油潤(rùn)滑不夠，機(jī)油方面發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有引流口，進(jìn)口的有導(dǎo)管，國產(chǎn)的沒有導(dǎo)管，機(jī)油沒法抽上去潤(rùn)滑氣門包括排氣門的氣門頂桿，所以索八需要較長(zhǎng)的怠速空擋熱車時(shí)間，冬天 2 到 3 分鐘，夏天 1 分半。

日常使用中，要避免激烈駕駛，合理熱車，定期保養(yǎng)和檢查，比如 8 萬公里檢查底盤的球頭桿、減震墊，定期更換機(jī)油、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)皮條等。

即使出現(xiàn)拉缸，修一下還能再用七八年。

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