新款榮威i5的安全配置在被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)安全矩陣及駕駛輔助功能上實(shí)現(xiàn)了分層進(jìn)階提升，參配信息中暫未提及是否通過C-NCAP五星認(rèn)證。

從配置來看，其安全體系以“普惠”為核心：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口，以及ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定控制等五位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)，即便是6.89萬起的入門款也能覆蓋緊急制動(dòng)輔助、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定等核心需求；中高配車型進(jìn)一步升級(jí)540度全景影像（含透明底盤），解決低矮障礙物盲區(qū)問題，2023款自動(dòng)旗艦版更搭載L2級(jí)駕駛輔助，支持全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，強(qiáng)化高速與城市路況的智能防護(hù)。這種分層設(shè)計(jì)既保障了入門用戶的基礎(chǔ)安全，也為中高配用戶提供了更全面的進(jìn)階防護(hù)，貼合不同消費(fèi)群體的實(shí)際用車場(chǎng)景。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)來看，榮威i5的防護(hù)體系還體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)與配置的協(xié)同上。車身采用65%高強(qiáng)度鋼打造，車門防撞梁抗拉強(qiáng)度大于1200MPa，能在碰撞時(shí)有效抵御外力侵入；前排安全帶預(yù)緊功能可在緊急情況下快速收緊，配合后排安全帶未系提示，進(jìn)一步降低乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，也為家庭用戶提供了針對(duì)性的兒童乘車安全保障，讓不同年齡段的乘員都能獲得適配的防護(hù)。

主動(dòng)安全方面，其配置升級(jí)更注重場(chǎng)景化實(shí)用性。中高配車型搭載的540度全景影像（含透明底盤），相比傳統(tǒng)360度影像增加了底盤視角，在通過坑洼路面或低矮障礙物時(shí)，能清晰顯示車輪周邊環(huán)境，減少剮蹭概率；旗艦版配備的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，依托Mobileye EyeQ3芯片實(shí)現(xiàn)99.9%的目標(biāo)識(shí)別率，TJA交通擁堵輔助與ICA綜合巡航輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可在0-60km/h擁堵路段自動(dòng)跟車，減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)。此外，IHC自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能能根據(jù)對(duì)向車流自動(dòng)調(diào)整燈光，避免對(duì)其他車輛造成眩目，提升夜間行車安全性。

值得注意的是，榮威i5的安全配置升級(jí)并非簡(jiǎn)單堆砌，而是針對(duì)用戶痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。例如入門款車型雖定位經(jīng)濟(jì)，但仍保留ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等關(guān)鍵配置，消除了低價(jià)車型的安全短板；中高配車型通過540度影像、側(cè)氣囊等配置，強(qiáng)化了日常代步中的實(shí)用防護(hù)；旗艦版則以L2級(jí)輔助駕駛填補(bǔ)了智能安全的需求空白，形成了從基礎(chǔ)到進(jìn)階的完整安全鏈條。這種設(shè)計(jì)既保證了安全配置的普惠性，又為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的用戶提供了選擇空間。

整體而言，新款榮威i5的安全配置提升圍繞用戶實(shí)際需求展開，通過全系標(biāo)配核心安全功能、中高配進(jìn)階智能輔助、旗艦版強(qiáng)化場(chǎng)景防護(hù)的分層策略，構(gòu)建了覆蓋不同消費(fèi)群體的安全體系。其在被動(dòng)防護(hù)上注重結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與細(xì)節(jié)配置的結(jié)合，主動(dòng)安全上聚焦場(chǎng)景化實(shí)用功能，既延續(xù)了品牌“安全普惠”的理念，又通過技術(shù)升級(jí)提升了安全配置的實(shí)用性與智能化水平，為用戶的日常出行提供了多維度的安全保障。