問界M7的車窗玻璃采用了什么特殊材質(zhì),隔音效果如何?

問界M7的車窗玻璃采用了多層隔音玻璃與后排側(cè)隱私玻璃的組合方案,隔音效果通過材質(zhì)設(shè)計(jì)與整車聲學(xué)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)。

問界M7的車窗玻璃采用了什么特殊材質(zhì),隔音效果如何?

具體來看,新車全系在前風(fēng)擋、前后車窗均標(biāo)配多層隔音玻璃,配合后排側(cè)隱私玻璃的雙層夾膠結(jié)構(gòu),從源頭隔絕風(fēng)噪與外界環(huán)境音;同時(shí)疊加防紫外線/隔熱玻璃的功能屬性,既提升靜謐性又兼顧乘坐舒適性。實(shí)際體驗(yàn)中,增程版發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)、純電版無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的特性,與多層隔音玻璃形成協(xié)同,日常行駛時(shí)關(guān)閉車窗,9%音量的音樂即可營造舒適聽覺環(huán)境,即便是車速破百后的風(fēng)噪,也能通過19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)輕松掩蓋,讓車內(nèi)交談、影音享受幾乎不受外界干擾。這種聲學(xué)方案并非單一玻璃材質(zhì)的堆砌,而是結(jié)合承載式車身、雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤調(diào)校,從振動(dòng)傳遞路徑進(jìn)一步削弱胎噪與路面噪音,構(gòu)建起“材質(zhì)隔絕+結(jié)構(gòu)減振+動(dòng)力低噪”的三維降噪體系,讓靜謐性成為整車駕乘體驗(yàn)的核心亮點(diǎn)之一。

具體來看,新車全系在前風(fēng)擋、前后車窗均標(biāo)配多層隔音玻璃,配合后排側(cè)隱私玻璃的雙層夾膠結(jié)構(gòu),從源頭隔絕風(fēng)噪與外界環(huán)境音;同時(shí)疊加防紫外線/隔熱玻璃的功能屬性,既提升靜謐性又兼顧乘坐舒適性。實(shí)際體驗(yàn)中,增程版發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)、純電版無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的特性,與多層隔音玻璃形成協(xié)同,日常行駛時(shí)關(guān)閉車窗,9%音量的音樂即可營造舒適聽覺環(huán)境,即便是車速破百后的風(fēng)噪,也能通過19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)輕松掩蓋,讓車內(nèi)交談、影音享受幾乎不受外界干擾。這種聲學(xué)方案并非單一玻璃材質(zhì)的堆砌,而是結(jié)合承載式車身、雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤調(diào)校,從振動(dòng)傳遞路徑進(jìn)一步削弱胎噪與路面噪音,構(gòu)建起“材質(zhì)隔絕+結(jié)構(gòu)減振+動(dòng)力低噪”的三維降噪體系,讓靜謐性成為整車駕乘體驗(yàn)的核心亮點(diǎn)之一。

除了隔音層面的深度優(yōu)化,問界M7的玻璃配置還延伸出多重實(shí)用價(jià)值。后排側(cè)隱私玻璃采用雙層夾膠設(shè)計(jì),透光率低至16.4%,無需額外貼膜即可保障后排乘客隱私,同時(shí)偏黑的視覺效果也提升了整車的質(zhì)感;防紫外線/隔熱玻璃則能有效阻擋夏季強(qiáng)光與熱量,減少車內(nèi)升溫速度,配合空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)一步提升乘坐舒適度。值得注意的是,全車玻璃均由福耀玻璃提供,除后擋風(fēng)玻璃為單層結(jié)構(gòu)外,前擋、前后門窗等核心區(qū)域均采用雙層玻璃,品牌供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性也為玻璃品質(zhì)提供了保障。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7的隔音方案還與智能座艙深度融合。19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)不僅能掩蓋殘余噪音,其本身也依托靜謐的車內(nèi)環(huán)境實(shí)現(xiàn)了更好的音質(zhì)表現(xiàn),配合Harmony OS車機(jī)的多屏互聯(lián)功能,讓駕乘者在安靜的空間里享受沉浸式影音體驗(yàn)。此外,車長5080mm、軸距3030mm的大空間,以及增程版1510km、純電版635km的續(xù)航能力,也讓這款車在長途出行時(shí)既能保持安靜舒適,又能滿足續(xù)航與裝載需求,真正將“科技服務(wù)生活”的理念落到實(shí)處。

綜合來看,問界M7的車窗玻璃配置并非孤立的材質(zhì)升級(jí),而是與整車動(dòng)力、底盤、智能系統(tǒng)形成了協(xié)同效應(yīng)。多層隔音玻璃與隱私隔熱功能的結(jié)合,既解決了用戶對(duì)靜謐性的核心需求,又兼顧了隱私保護(hù)與夏季舒適性;三維降噪體系與華為音響的搭配,則讓車內(nèi)空間成為不受外界干擾的“移動(dòng)私享艙”。從27.98萬-37.98萬的價(jià)格區(qū)間來看,這樣的聲學(xué)與實(shí)用配置組合,也為中大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧舒適與科技的新選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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