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問(wèn)界M8的車(chē)身隔音效果如何?采用了哪些隔音技術(shù)?

問(wèn)界M8的車(chē)身隔音效果處于同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn),其核心得益于多層隔音玻璃、全面的隔音材料應(yīng)用及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等技術(shù)的協(xié)同加持。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,該車(chē)在日常駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出優(yōu)秀的NVH表現(xiàn):關(guān)窗靜止時(shí)噪音低至33分貝,80km/h時(shí)速下為59dB,120km/h時(shí)也僅約62分貝,這一成績(jī)甚至優(yōu)于部分豪華品牌的56E級(jí)車(chē)型。其隔音技術(shù)的落地既體現(xiàn)在硬件層面——全系標(biāo)配前風(fēng)擋、前后車(chē)窗多層隔音玻璃,配合大量隔音棉與優(yōu)化的車(chē)身結(jié)構(gòu),有效阻隔風(fēng)噪與路噪;也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上——低至0.259cd的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低高速風(fēng)噪,增程器介入時(shí)的聲音被巧妙融入背景噪音,僅在特定彈射模式下才會(huì)被輕微感知。這種從材料到結(jié)構(gòu)的全方位打磨,讓問(wèn)界M8無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)場(chǎng)景,都能為用戶(hù)提供靜謐舒適的座艙體驗(yàn)。

問(wèn)界M8的車(chē)身隔音效果如何?采用了哪些隔音技術(shù)?

從技術(shù)層面拆解,問(wèn)界M8的隔音優(yōu)勢(shì)建立在“材料+結(jié)構(gòu)+驅(qū)動(dòng)特性”的三維體系上。全系標(biāo)配的多層隔音玻璃覆蓋前風(fēng)擋與前后車(chē)窗,能從源頭削弱外界噪音的傳入路徑;車(chē)身內(nèi)部大量填充隔音棉,配合全面的內(nèi)飾包裹,進(jìn)一步吸收座艙內(nèi)的殘余噪音。底盤(pán)部分采用承載式車(chē)體結(jié)構(gòu),搭配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的獨(dú)立懸掛組合,通過(guò)優(yōu)化振動(dòng)傳遞路徑,減少底盤(pán)振動(dòng)轉(zhuǎn)化為噪音的可能性。低至0.255的風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì),則從空氣動(dòng)力學(xué)角度降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪產(chǎn)生,讓風(fēng)噪在各車(chē)速下的傳遞都更為平緩。

純電版車(chē)型在此基礎(chǔ)上更具優(yōu)勢(shì),其搭載的華為800V高壓七合一電驅(qū)系統(tǒng)本身運(yùn)行靜謐,工程師還通過(guò)“懸置嵌入副車(chē)架+加厚隔音棉”的組合方案,將電機(jī)高頻嘯叫抑制到近乎無(wú)感的程度;針對(duì)空調(diào)系統(tǒng),通過(guò)增加諧振腔讓聲波自我消耗,直接降低了3dB(A)的高頻噪音。這種對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)噪音的精細(xì)化控制,讓純電版在城市通勤或低速行駛時(shí)幾乎無(wú)明顯動(dòng)力噪音,配合19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響,能為用戶(hù)營(yíng)造出沉浸式的影音體驗(yàn)。

對(duì)于部分用戶(hù)關(guān)注的高速胎噪、風(fēng)噪問(wèn)題,也可通過(guò)針對(duì)性升級(jí)方案優(yōu)化——如四門(mén)采用止震板與波浪棉組合,強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金抑制振動(dòng)的同時(shí)吸收傳入噪音;四輪使用止震板搭配高密度棉與波浪棉,抑制輪弧振動(dòng)并阻隔胎噪傳遞。而從實(shí)際場(chǎng)景適配來(lái)看,問(wèn)界M8車(chē)長(zhǎng)5190mm、軸距3105mm的大型SUV空間,配合隔音配置,即使多人乘坐(尤其是六座版),前后排交流也不會(huì)被噪音干擾,無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待,都能保持座艙內(nèi)的靜謐氛圍。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M8的隔音表現(xiàn)并非單一技術(shù)的堆砌,而是從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā),通過(guò)硬件配置、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與驅(qū)動(dòng)特性的協(xié)同,構(gòu)建起一套完整的NVH解決方案。其全系標(biāo)配核心隔音配置的策略,也體現(xiàn)出對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)匹配,讓不同版本的用戶(hù)都能享受到同級(jí)領(lǐng)先的靜謐體驗(yàn)。這種從設(shè)計(jì)到落地的全面考量,使得問(wèn)界M8在中大型SUV市場(chǎng)中,以“靜謐+智能”的一體化優(yōu)勢(shì)形成差異化價(jià)值,滿(mǎn)足家庭與商務(wù)用戶(hù)對(duì)舒適座艙的核心需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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