上汽榮威旗下7座SUV的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足輕度越野的需求。以榮威RX8為例，作為品牌旗下的大尺寸硬派7座SUV，其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)校優(yōu)化，配合2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大輸出功率222Ps、峰值扭矩360Nm）與6AT變速箱的動(dòng)力組合，能為車輛提供穩(wěn)定的牽引力輸出，應(yīng)對(duì)碎石路、淺灘、輕度泥濘等非鋪裝路面時(shí)，可通過合理分配扭矩提升車輪抓地力，保障行駛穩(wěn)定性；而另一款提供7座選項(xiàng)的榮威RX5，其四驅(qū)系統(tǒng)則依托2.0T（254馬力）的強(qiáng)勁動(dòng)力，在雪地、沙地等低附著路面也能實(shí)現(xiàn)可靠通過性。兩款車型的四驅(qū)系統(tǒng)均針對(duì)多場(chǎng)景駕駛進(jìn)行了適配，既能支撐城市通勤的平穩(wěn)性，也能為輕度戶外探險(xiǎn)提供足夠的底氣，符合家庭用戶兼顧實(shí)用與輕度越野需求的定位。

從具體場(chǎng)景來看，榮威RX8的四驅(qū)系統(tǒng)在輕度越野場(chǎng)景中展現(xiàn)出了適應(yīng)性優(yōu)勢(shì)。其采用的四驅(qū)結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)路面附著力變化實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配，在碎石路行駛時(shí)，即便單側(cè)車輪出現(xiàn)輕微打滑，系統(tǒng)也能快速將動(dòng)力傳遞至有抓地力的車輪，避免車輛陷入困境；面對(duì)淺灘或輕度泥濘路段，車輛的離地間隙與四驅(qū)系統(tǒng)的牽引力配合，可讓車身保持平穩(wěn)通過，不會(huì)因路面濕滑導(dǎo)致動(dòng)力流失。而榮威RX5的四驅(qū)系統(tǒng)則更側(cè)重低附著路面的通過效率，在雪地行駛時(shí)，系統(tǒng)能抑制車輪空轉(zhuǎn)，讓車輛起步與轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定；沙地中也能通過合理的動(dòng)力分配，減少車輪下陷的風(fēng)險(xiǎn)，滿足家庭用戶周末短途戶外露營、輕度穿越等需求。

除了四驅(qū)系統(tǒng)本身的性能，兩款車型的車身結(jié)構(gòu)與配置也為輕度越野提供了支持。榮威RX8作為硬派SUV，硬朗的車身框架提升了底盤抗扭性，配合大尺寸車胎的抓地表現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了非鋪裝路面的通過能力；內(nèi)飾的皮革座椅、座椅加熱等配置，也能在戶外駕駛后為用戶提供舒適的乘坐體驗(yàn)。榮威RX5則憑借靈活的5/7座布局，兼顧了家庭出行的裝載需求與越野時(shí)的空間實(shí)用性，斑馬車載系統(tǒng)的智能導(dǎo)航功能，還能在戶外路段為用戶提供精準(zhǔn)路線指引，減少陌生路況帶來的困擾。

綜合來看，上汽榮威7座SUV的四驅(qū)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分考慮了家庭用戶的多場(chǎng)景需求，無論是城市通勤的平穩(wěn)性，還是輕度越野的通過性，都能提供可靠表現(xiàn)。兩款車型的四驅(qū)系統(tǒng)與動(dòng)力、配置的協(xié)同，既保障了日常使用的便利性，也為用戶拓展戶外生活場(chǎng)景提供了可能，是兼顧實(shí)用與輕度越野需求的合適選擇。