榮威RX9搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)車道居中輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360度全景影像、全速巡航、倒車預(yù)警、并線輔助等豐富功能。這套系統(tǒng)以高通驍龍8155芯片為算力核心，配合前后雷達(dá)、攝像頭等高精度傳感器，既兼顧了駕駛輔助的實(shí)用性，又強(qiáng)化了主動(dòng)安全防護(hù)能力。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，自適應(yīng)巡航與車道保持功能可有效減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)；面對(duì)復(fù)雜路況，盲區(qū)監(jiān)測(cè)與360度全景影像能提供清晰的環(huán)境感知，助力精準(zhǔn)操作；而主動(dòng)剎車、前后碰撞預(yù)警等功能，則能在潛在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)及時(shí)介入，為行車安全增添多重保障，整體功能配置全面且貼合日常駕駛場(chǎng)景的實(shí)際需求。

這套系統(tǒng)的核心功能在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出顯著的實(shí)用性。以長(zhǎng)途駕駛為例，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的速度與跟車距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，配合車道保持輔助功能，能讓車輛穩(wěn)定保持在車道中央行駛，大幅減少駕駛者頻繁踩油門、剎車的操作，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。在城市擁堵路段，全速自適應(yīng)巡航功能可覆蓋從低速到高速的全場(chǎng)景跟車，即使車流走走停停，系統(tǒng)也能自動(dòng)調(diào)整車速，避免手動(dòng)控制的繁瑣。

在泊車場(chǎng)景中，自動(dòng)泊車功能為新手或停車技術(shù)欠佳的用戶提供了便利。系統(tǒng)通過前后雷達(dá)與攝像頭的精準(zhǔn)感知，能自動(dòng)規(guī)劃泊車路徑并控制車輛完成入庫(kù)操作，無(wú)需駕駛者手動(dòng)操控方向盤與油門剎車，輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位或復(fù)雜泊車環(huán)境。而360度全景影像功能則通過車身四周的攝像頭，實(shí)時(shí)拼接出車輛周圍的全景畫面，無(wú)論是倒車入庫(kù)還是通過狹窄路段，都能讓駕駛者清晰掌握車輛周邊情況，避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全防護(hù)方面，系統(tǒng)配備的主動(dòng)剎車、前后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等功能，為行車安全構(gòu)筑了多道防線。當(dāng)前方車輛突然減速或有行人闖入時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)在監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)，降低事故發(fā)生的概率；前后碰撞預(yù)警則能在車輛與前后方障礙物距離過近時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者注意；開門預(yù)警功能可在檢測(cè)到后方有車輛或行人接近時(shí)，對(duì)即將開門的乘客發(fā)出警示，避免“開門殺”事故的發(fā)生。

此外，車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、并線輔助等功能也進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。車道偏離預(yù)警會(huì)在車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)修正方向；盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能通過雷達(dá)監(jiān)測(cè)車輛側(cè)后方盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，外后視鏡上的指示燈會(huì)亮起，提醒駕駛者注意；并線輔助功能則在駕駛者打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備并線時(shí)，若檢測(cè)到側(cè)后方有車輛接近，會(huì)發(fā)出警報(bào)，確保并線操作的安全。

整體來(lái)看，榮威RX9的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富且實(shí)用，從日常駕駛的輔助到主動(dòng)安全的防護(hù)，全方位覆蓋了各種駕駛場(chǎng)景的需求。無(wú)論是長(zhǎng)途出行還是城市通勤，這套系統(tǒng)都能為駕駛者提供有力的支持，既提升了駕駛的舒適性，又增強(qiáng)了行車的安全性，充分展現(xiàn)了其在智能駕駛輔助領(lǐng)域的實(shí)力。