極氪7X的充電效率處于行業(yè)頂尖水平，依托全系高壓快充技術(shù)與不同車型的精準(zhǔn)調(diào)校，實現(xiàn)了“補能速度與場景需求的高效匹配”。從核心參數(shù)來看，2026款103度車型搭載900V高壓平臺，僅需10分鐘即可完成10%-80%的電量補充，這樣的速度相當(dāng)于一杯咖啡的沖泡時間，就能讓車輛獲得足以支撐長途通勤的續(xù)航；即便是2025款75kWh車型，在極氪V2極充站下從20%充至80%也僅需11分鐘，峰值功率超300kW的表現(xiàn)，完全覆蓋日常通勤的快速補能需求。更值得關(guān)注的是，極氪并未因快充性能犧牲續(xù)航與實用性——長續(xù)航車型CLTC續(xù)航超800km，結(jié)合液冷電池與預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下的補能效率與續(xù)航穩(wěn)定性依然在線；全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)、V2V對外放電等功能，進(jìn)一步讓快充能力與用戶實際使用場景深度結(jié)合，真正做到了“補能快、續(xù)航穩(wěn)、用著省心”。

極氪7X的充電效率優(yōu)勢，離不開其對不同車型的精準(zhǔn)調(diào)校與技術(shù)下放。從2025款到2026款，無論是75kWh還是103kWh的電池版本，都搭載了與平臺電壓匹配的高效快充系統(tǒng)。以2025款后驅(qū)智駕版75kWh車型為例，其800V平臺配合5.5C電池，剛插槍時充電功率可達(dá)約280kW，多數(shù)時間穩(wěn)定在220-240kW，即便是涓流階段也能保持110-150kW的功率，整體效率在同級別測試車型中表現(xiàn)最佳；而2026款103度四驅(qū)Ultra版升級為900V高壓平臺后，10分鐘完成10%-80%快充的同時，還能兼顧2.98秒破百的強勁動力，并未因性能輸出降低充電效率，實現(xiàn)了“性能與補能”的雙重平衡。

在用戶實際體驗層面，極氪7X的快充能力與續(xù)航表現(xiàn)形成了完美互補。長續(xù)航車型如2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)802km，結(jié)合10分鐘快充的效率，真正做到“一次充電跨城無憂”；即便是入門級的2026款75度后驅(qū)Max版，620km的續(xù)航加上11分鐘快充的速度，也能滿足日常通勤“隨充隨走”的需求。同時，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能與熱泵空調(diào)，有效解決了低溫環(huán)境下的續(xù)航焦慮，而ZEEKR OS遠(yuǎn)程監(jiān)控充電進(jìn)度、60kW V2V對外放電等實用功能，進(jìn)一步提升了補能過程的便利性，讓快充不僅“快”，更“貼心”。

作為吉利高端智能電動品牌，極氪以“科技平權(quán)”為理念，將原本多見于豪華電動車的800V/900V高壓平臺技術(shù)，下放到22.98萬起的價格區(qū)間，打破了“高壓快充=高價”的行業(yè)慣例。在極氪7X上，用戶不僅能以親民價格享受到頂尖快充，還能獲得AR-HUD、MINI LED中控屏、2160W杜比全景聲等豪華配置，配合四年或10萬公里的整車質(zhì)保，真正實現(xiàn)了“性能、豪華與性價比”的三者兼顧。

整體來看，極氪7X的充電效率并非單一參數(shù)的堆砌，而是從技術(shù)底層到用戶場景的全面優(yōu)化。從900V高壓平臺的技術(shù)領(lǐng)先，到不同電池版本的精準(zhǔn)適配，再到與續(xù)航、動力、實用功能的深度結(jié)合，極氪7X以“補能快、覆蓋廣、體驗佳”的特點，重新定義了20萬級電動車的快充標(biāo)準(zhǔn)，也讓高壓快充技術(shù)真正走進(jìn)了更多用戶的日常用車生活。