大眾朗逸2023款1.5L自動(dòng)舒適版的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)干預(yù)與實(shí)用輔助三大維度，以多氣囊組合、核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)及智能預(yù)警功能構(gòu)建全面防護(hù)體系。

從被動(dòng)安全來看，該車型配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣囊，形成對(duì)駕乘人員頭部、軀干的多方位碰撞緩沖；主動(dòng)安全層面，ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)為行車動(dòng)態(tài)提供支撐，新增的AEB自動(dòng)剎車輔助與MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，可通過傳感器監(jiān)測前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)介入制動(dòng)，降低事故發(fā)生概率；實(shí)用輔助配置上，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋輪胎狀態(tài)，HHC坡道起步輔助系統(tǒng)避免坡道溜車，進(jìn)一步提升日常駕駛的安全性。這些配置既延續(xù)了大眾品牌對(duì)家用車安全的重視，也通過主動(dòng)技術(shù)的下放，讓入門級(jí)車型的安全表現(xiàn)更貼合家庭用戶需求。

從被動(dòng)安全來看，該車型配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣囊，形成對(duì)駕乘人員頭部、軀干的多方位碰撞緩沖；主動(dòng)安全層面，ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)為行車動(dòng)態(tài)提供支撐，新增的AEB自動(dòng)剎車輔助與MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，可通過傳感器監(jiān)測前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)介入制動(dòng)，降低事故發(fā)生概率；實(shí)用輔助配置上，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋輪胎狀態(tài)，HHC坡道起步輔助系統(tǒng)避免坡道溜車，進(jìn)一步提升日常駕駛的安全性。這些配置既延續(xù)了大眾品牌對(duì)家用車安全的重視，也通過主動(dòng)技術(shù)的下放，讓入門級(jí)車型的安全表現(xiàn)更貼合家庭用戶需求。

值得注意的是，該車型在視野安全方面也有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。根據(jù)同級(jí)別車型的測試數(shù)據(jù)參考，其前方視野樁桶與車頭距離達(dá)1.7米，后方視野距離為2.5米，外后視鏡左視野范圍28°、右視野范圍23°，均處于同級(jí)別上游水平，有效減少并線、倒車時(shí)的視野盲區(qū)。此外，全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，為有孩子的家庭提供了便捷且安全的兒童乘車保障，體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶的細(xì)致考量。

從品牌特色來看，朗逸系列始終延續(xù)“德系安全”基因，將ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等核心安全配置作為基礎(chǔ)標(biāo)配，即便是1.5L入門車型也未在安全配置上“縮水”。這種配置策略既保障了家用車用戶的基本安全需求，也通過技術(shù)下放縮小了不同配置車型的安全差距，讓家庭用戶無需為了核心安全功能額外升級(jí)高配版本。

綜合來看，朗逸2023款1.5L自動(dòng)舒適版的安全配置以“全面均衡”為核心，被動(dòng)防護(hù)覆蓋關(guān)鍵部位，主動(dòng)干預(yù)聚焦事故預(yù)防，實(shí)用輔助解決日常場景痛點(diǎn)，既符合家用車的定位需求，也體現(xiàn)了大眾品牌在安全配置上的誠意。對(duì)于注重家庭出行安全的用戶而言，這些配置能夠在城市通勤、長途駕駛等多種場景中提供可靠保障。