榮威iMAX8的座椅舒適度呈現(xiàn)“分級化舒適覆蓋”的特點(diǎn)，中高配車型（至享版、尊享版、越享版）的座椅舒適度與按摩功能表現(xiàn)突出，低配車型則能滿足基礎(chǔ)乘坐需求。

作為上汽榮威旗下聚焦全場景實用性的高端MPV，榮威iMAX8針對不同配置車型設(shè)計了差異化的座椅方案：中高配車型的第二排搭載獨(dú)立真皮座椅，支持靠背、前后、腿托、腰托多維電動調(diào)節(jié)，配合通風(fēng)、加熱與按摩功能，能精準(zhǔn)適配不同身材乘客的坐姿需求，有效緩解長途乘坐的腰部與腿部疲勞；而低配車型雖為仿皮材質(zhì)且舒適性功能較少，但依托全系3000mm軸距與2+2+3的座椅布局，仍能保障基礎(chǔ)的乘坐空間與靈活性。這種分層級的配置設(shè)計，既讓預(yù)算充足的用戶享受到媲美豪華MPV的舒適體驗，也為注重性價比的用戶提供了實用選擇。

作為上汽榮威旗下聚焦全場景實用性的高端MPV，榮威iMAX8針對不同配置車型設(shè)計了差異化的座椅方案：中高配車型的第二排搭載獨(dú)立真皮座椅，支持靠背、前后、腿托、腰托多維電動調(diào)節(jié)，配合通風(fēng)、加熱與按摩功能，能精準(zhǔn)適配不同身材乘客的坐姿需求，有效緩解長途乘坐的腰部與腿部疲勞；而低配車型雖為仿皮材質(zhì)且舒適性功能較少，但依托全系3000mm軸距與2+2+3的座椅布局，仍能保障基礎(chǔ)的乘坐空間與靈活性。這種分層級的配置設(shè)計，既讓預(yù)算充足的用戶享受到媲美豪華MPV的舒適體驗，也為注重性價比的用戶提供了實用選擇。

從中高配車型的具體表現(xiàn)來看，其第二排座椅采用德國巴德皮革或S-Nappa高級打孔皮質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟，搭配零重力填充技術(shù)，在保證支撐性的同時兼具包裹感，即便是身高188cm的用戶駕駛4小時，也能感受到座椅對腰部的良好支撐。按摩功能提供多模式選擇，配合“云通風(fēng)技術(shù)”快速調(diào)節(jié)溫度，無論是夏季的悶熱還是冬季的寒冷，都能通過座椅功能快速改善乘坐體驗，部分用戶反饋家中老人體驗后，甚至認(rèn)為其按摩效果優(yōu)于家用按摩椅。此外，中高配車型還配備后排小桌板、老板鍵等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了商務(wù)接待與家庭出行的便利性。

低配車型雖未搭載按摩、通風(fēng)等功能，但仿皮材質(zhì)的獨(dú)立座椅設(shè)計仍能保障基本的乘坐舒適性。依托全系3000mm的軸距，第二排腿部空間充足，基礎(chǔ)的靠背與前后調(diào)節(jié)功能可滿足日常短途通勤需求，適合預(yù)算有限且對舒適性要求不高的用戶。值得一提的是，全系車型均采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，能有效過濾路面顛簸，間接提升了座椅的乘坐穩(wěn)定性，即便是低配車型，也能在行駛過程中保持較為平穩(wěn)的乘坐感受。

榮威iMAX8的座椅設(shè)計不僅聚焦于硬件配置，更通過細(xì)節(jié)功能實現(xiàn)了全場景覆蓋。中高配車型的雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)與256色氛圍燈，進(jìn)一步提升了上下車便利性與乘坐氛圍感；而品牌“科技+舒適”的設(shè)計理念，也讓這款MPV在具備維納斯智能系統(tǒng)與L2級駕駛輔助的同時，始終將乘坐體驗放在核心位置。無論是商務(wù)接待的高端需求，還是家庭出行的實用場景，榮威iMAX8都能通過分級化的座椅配置，為用戶打造“移動的舒適空間”。

總體而言，榮威iMAX8通過差異化的座椅配置，既滿足了中高端用戶對舒適體驗的高要求，也為入門級用戶提供了實用選擇。中高配車型的真皮座椅、多維調(diào)節(jié)與“三聯(lián)功能”，配合空間與細(xì)節(jié)配置，構(gòu)建了全方位的舒適體驗；低配車型則以基礎(chǔ)的空間與座椅設(shè)計，保障了日常出行的基本需求。這種兼顧不同用戶群體的設(shè)計思路，讓榮威iMAX8在MPV市場中形成了獨(dú)特的競爭力，成為兼顧商務(wù)與家庭需求的“移動舒適座駕”。