榮威ERX5的動力性能十分強勁，加速迅猛且爬坡能力出色，能輕松應對多種路況需求。這款車搭載由1.5T高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機、超級電驅(qū)EDU G2 Plus與10擋智能電驅(qū)變速器組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合扭矩高達570Nm，官方零百加速僅6.9秒，實測更可達到6.7秒，深踩油門時能帶來強烈的推背感；其電機最大功率180kW、峰值扭矩270N·m，配合主動油冷散熱技術可延長峰值功率持續(xù)時間，1.5T發(fā)動機熱效率達39.5%，與永磁同步電機協(xié)作無間，無論城市急加速還是山路爬坡，都能及時輸出充足動力，為用戶帶來平順且富有底氣的駕駛體驗。

在動力系統(tǒng)的協(xié)同運作上，榮威ERX5的1.5T發(fā)動機與高性能永磁同步電機形成了高效互補。發(fā)動機熱效率達到39.5%，在燃油經(jīng)濟性與動力輸出間實現(xiàn)了平衡；電機效率高達97%，極限轉(zhuǎn)速可達16000rpm/min，主動油冷散熱技術的應用，讓電機在持續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)時仍能保持穩(wěn)定性能，避免因過熱導致動力衰減。這種“油電雙強”的組合，使得車輛在不同駕駛場景下都能精準匹配動力需求：城市通勤時，電機可快速響應起步與低速加速，帶來安靜平順的體驗；高速行駛或急加速時，發(fā)動機與電機同時發(fā)力，綜合功率可達318kW，瞬間爆發(fā)的動力能輕松完成超車動作。

對于用戶關心的爬坡能力，榮威ERX5的表現(xiàn)同樣亮眼。其綜合扭矩570Nm的動力儲備，配合超級電驅(qū)EDU G2 Plus對動力分配的精準調(diào)控，即使面對連續(xù)陡坡或滿載爬坡的工況，也能保持充足的牽引力。系統(tǒng)會根據(jù)油門深度與路況，智能調(diào)整油電輸出比例，確保車輪獲得持續(xù)穩(wěn)定的動力，不會出現(xiàn)動力中斷或“后勁不足”的情況。無論是山路連續(xù)彎道的爬坡，還是地下車庫的陡坡起步，車輛都能從容應對，讓駕駛者無需擔心動力不足的問題。

在能耗與續(xù)航方面，榮威ERX5也展現(xiàn)了插混車型的優(yōu)勢。滿油滿電狀態(tài)下，NEDC綜合續(xù)航高達1050km，純電續(xù)航約50km，日常短途出行可純電行駛，降低使用成本；長途駕駛時，油電混合模式的綜合油耗低至1.4L/百公里，減少了燃油消耗的壓力。這種兼顧動力與經(jīng)濟性的設計，讓車輛不僅能滿足用戶對駕駛樂趣的追求，也能適應長距離出行的需求。

整體來看，榮威ERX5的動力性能通過系統(tǒng)的優(yōu)化整合，實現(xiàn)了加速、爬坡與能耗的多維平衡。其動力輸出的平順性、響應速度以及應對復雜路況的能力，都體現(xiàn)了技術研發(fā)的用心。無論是追求駕駛快感的年輕用戶，還是注重實用性的家庭用戶，這款車的動力表現(xiàn)都能滿足多樣化的出行場景，為日常駕駛帶來可靠且富有樂趣的體驗。