嵐圖追光（注：官方名稱(chēng)為嵐圖追光，非“追光者”）的安全配置覆蓋車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)、智能駕駛、車(chē)內(nèi)健康四大維度，構(gòu)建了全場(chǎng)景的安全防護(hù)體系。

在被動(dòng)安全層面，其采用超高強(qiáng)度籠式車(chē)身，2000MPa一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)與車(chē)門(mén)防撞梁為行業(yè)首創(chuàng)，高強(qiáng)度鋼占比68%、熱成型鋼達(dá)24.4%，車(chē)頂靜壓105kN、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度41.5kN·m/°，車(chē)身剛性與抗壓能力處于同級(jí)領(lǐng)先水平；電池安全上搭載82kW·h半固態(tài)電池，配合1500MPa下護(hù)板、超國(guó)標(biāo)兩倍的電池框架及可預(yù)測(cè)電池管理系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)層面強(qiáng)化防護(hù)；智能安全配置豐富，31個(gè)高性能感知硬件支撐L2.9級(jí)智能輔助駕駛，全系標(biāo)配10個(gè)碰撞傳感器、360°全景影像、主動(dòng)剎車(chē)、前后碰撞預(yù)警等14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，NOA智能領(lǐng)航輔助進(jìn)一步提升駕駛便利性；車(chē)內(nèi)健康方面，嬰兒級(jí)認(rèn)證面料、100%原生吸音棉等無(wú)毒材料的應(yīng)用，確保暴曬8小時(shí)無(wú)異味，為駕乘者打造健康座艙環(huán)境。

在被動(dòng)安全層面，其采用超高強(qiáng)度籠式車(chē)身，2000MPa一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)與車(chē)門(mén)防撞梁為行業(yè)首創(chuàng)，高強(qiáng)度鋼占比68%、熱成型鋼達(dá)24.4%，車(chē)頂靜壓105kN、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度41.5kN·m/°，車(chē)身剛性與抗壓能力處于同級(jí)領(lǐng)先水平；電池安全上搭載82kW·h半固態(tài)電池，配合1500MPa下護(hù)板、超國(guó)標(biāo)兩倍的電池框架及可預(yù)測(cè)電池管理系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)層面強(qiáng)化防護(hù)；智能安全配置豐富，31個(gè)高性能感知硬件支撐L2.9級(jí)智能輔助駕駛，全系標(biāo)配10個(gè)碰撞傳感器、360°全景影像、主動(dòng)剎車(chē)、前后碰撞預(yù)警等14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，NOA智能領(lǐng)航輔助進(jìn)一步提升駕駛便利性；車(chē)內(nèi)健康方面，嬰兒級(jí)認(rèn)證面料、100%原生吸音棉等無(wú)毒材料的應(yīng)用，確保暴曬8小時(shí)無(wú)異味，為駕乘者打造健康座艙環(huán)境。

嵐圖追光在車(chē)身剛性與電池防護(hù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了安全場(chǎng)景的覆蓋維度。針對(duì)新能源車(chē)型的電池安全痛點(diǎn)，其半固態(tài)電池不僅在能量密度上具備優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)1500MPa高強(qiáng)度鋼下護(hù)板抵御路面異物撞擊，電池包框架強(qiáng)度超國(guó)標(biāo)兩倍，可預(yù)測(cè)電池管理系統(tǒng)能提前識(shí)別電芯異常，從根源降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。智能駕駛層面，31個(gè)感知硬件（含5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭）構(gòu)建的全方位感知網(wǎng)絡(luò)，配合L2.9級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從日常通勤到高速領(lǐng)航的全場(chǎng)景覆蓋，NOA功能可自動(dòng)完成變道、超車(chē)、跟車(chē)等操作，大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

被動(dòng)安全細(xì)節(jié)同樣值得關(guān)注，全系標(biāo)配的8氣囊系統(tǒng)覆蓋前后排乘客，配合2000MPa熱成型鋼打造的車(chē)身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)能有效吸收能量、保持座艙完整性。車(chē)內(nèi)健康安全則從材質(zhì)源頭把控，OEKO-TEX?母嬰級(jí)親膚面料、DINAMICA?零甲醛材質(zhì)的應(yīng)用，搭配PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子發(fā)生器等空氣凈化系統(tǒng)，即使在長(zhǎng)途駕駛或高溫環(huán)境下，也能維持座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量。此外，疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，進(jìn)一步填補(bǔ)了傳統(tǒng)安全配置的場(chǎng)景空白，構(gòu)建起“主動(dòng)預(yù)防-被動(dòng)防護(hù)-健康守護(hù)”的三重安全屏障。

作為嵐圖品牌的旗艦轎車(chē)，追光的安全配置既注重基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)化，也緊跟智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)，通過(guò)軟硬件協(xié)同提升安全性能。從車(chē)身鋼材的選擇到電池管理系統(tǒng)的研發(fā)，再到智能駕駛輔助的場(chǎng)景落地，每一項(xiàng)配置都基于實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)傳統(tǒng)安全的需求，也順應(yīng)了新能源時(shí)代對(duì)智能安全、健康安全的新期待。這種全維度、場(chǎng)景化的安全理念，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)生命安全的重視，也為中大型電動(dòng)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立了新標(biāo)桿。