2023款日產(chǎn)奇駿對(duì)比老款的重大升級(jí)集中在動(dòng)力多元化、智能配置下放與用戶體驗(yàn)優(yōu)化三大維度，綜合產(chǎn)品力與性價(jià)比均有顯著提升，值得入手。

作為日產(chǎn)緊湊型SUV的核心車(chē)型，2023款奇駿在保留家族舒適基因的基礎(chǔ)上，針對(duì)老款用戶關(guān)注的動(dòng)力選擇、智能配置與安全防護(hù)進(jìn)行了精準(zhǔn)升級(jí)：首次引入e-POWER超混技術(shù)，1.5T增程器+雙電機(jī)的組合實(shí)現(xiàn)340馬力的強(qiáng)勁輸出，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)比老款適時(shí)四驅(qū)更智能；經(jīng)典版將L2級(jí)輔助駕駛、OTA升級(jí)等中高配功能下放至入門(mén)款，解決了老款入門(mén)車(chē)型配置單薄的問(wèn)題；全系還優(yōu)化了NVH性能與安全配置，超混版配備多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪，經(jīng)典版則延續(xù)2.0L自吸的平順耐用性。價(jià)格方面，超混版頂配僅19.99萬(wàn)，比老款燃油版頂配低6萬(wàn)余元，兼顧動(dòng)力、油耗與性價(jià)比，無(wú)論是追求混動(dòng)科技的年輕用戶，還是偏好傳統(tǒng)燃油車(chē)的家庭用戶，都能找到適配的選擇。

作為日產(chǎn)緊湊型SUV的核心車(chē)型，2023款奇駿在保留家族舒適基因的基礎(chǔ)上，針對(duì)老款用戶關(guān)注的動(dòng)力選擇、智能配置與安全防護(hù)進(jìn)行了精準(zhǔn)升級(jí)：首次引入e-POWER超混技術(shù)，1.5T增程器+雙電機(jī)的組合實(shí)現(xiàn)340馬力的強(qiáng)勁輸出，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)比老款適時(shí)四驅(qū)更智能；經(jīng)典版將L2級(jí)輔助駕駛、OTA升級(jí)等中高配功能下放至入門(mén)款，解決了老款入門(mén)車(chē)型配置單薄的問(wèn)題；全系還優(yōu)化了NVH性能與安全配置，超混版配備多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪，經(jīng)典版則延續(xù)2.0L自吸的平順耐用性。價(jià)格方面，超混版頂配僅19.99萬(wàn)，比老款燃油版頂配低6萬(wàn)余元，兼顧動(dòng)力、油耗與性價(jià)比，無(wú)論是追求混動(dòng)科技的年輕用戶，還是偏好傳統(tǒng)燃油車(chē)的家庭用戶，都能找到適配的選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是2023款奇駿最核心的變化。超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版搭載的e-POWER技術(shù)，通過(guò)增程器發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式，既避免了傳統(tǒng)混動(dòng)的動(dòng)力切換頓挫，又實(shí)現(xiàn)了6.98秒破百的強(qiáng)勁加速，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)還能根據(jù)路況智能分配扭矩，配合雪地、越野模式，通過(guò)性優(yōu)于老款適時(shí)四驅(qū)。經(jīng)典版的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)不及老款1.5T，但勝在技術(shù)成熟、加92號(hào)油即可，養(yǎng)護(hù)成本更低，適合注重長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)性的用戶。

智能配置的下放讓2023款奇駿的入門(mén)車(chē)型更具競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)典版標(biāo)配的9英寸中控屏、L2級(jí)輔助駕駛（包含車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)），在老款入門(mén)版上是缺失的；超混版的12.3英寸雙屏+AR實(shí)景導(dǎo)航，比老款的7英寸儀表更直觀，HUD抬頭顯示還能減少駕駛分心。全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒、胎壓顯示，也讓安全防護(hù)比老款更全面。

用戶體驗(yàn)的優(yōu)化體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。超混版的多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能有效隔絕路噪和風(fēng)噪，配合日產(chǎn)標(biāo)志性的舒適座椅，延續(xù)了“移動(dòng)大沙發(fā)”的口碑；經(jīng)典版的后備廂容積達(dá)到700L，比老款更實(shí)用，后排座椅40:60比例放倒后，還能拓展出更大的儲(chǔ)物空間。油耗方面，超混版WLTC 6.43L/100km的成績(jī)，在實(shí)際路況下比老款NEDC 5.8L更具參考價(jià)值，動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí)油耗并未顯著增加。

綜合來(lái)看，2023款奇駿通過(guò)動(dòng)力多元化、配置下放與價(jià)格優(yōu)化，解決了老款的核心痛點(diǎn)，無(wú)論是追求科技感的年輕用戶，還是注重實(shí)用性的家庭用戶，都能找到合適的版本。如果你預(yù)算在19萬(wàn)左右，想要兼顧動(dòng)力、油耗與舒適性，2023款奇駿值得入手。