奇瑞艾瑞澤8逸版搭載奇瑞第四代鯤鵬動力1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機與格特拉克第三代7速濕式雙離合變速箱的動力組合，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性。這款1.6T發(fā)動機連續(xù)三年榮獲“中國心”十佳發(fā)動機，最大功率達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m，配合傳動效率96%、換擋時間僅0.2秒的變速箱，不僅實現(xiàn)7.6秒的百公里加速，還能將WLTC綜合油耗控制在6.5L/100km。同時，車輛提供ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式，可根據(jù)路況靈活切換，滿足日常通勤與偶爾激烈駕駛的多元需求，而發(fā)動機終身質(zhì)保服務(wù)更添用車保障。

從實際駕駛體驗來看，艾瑞澤8逸版的動力調(diào)校偏向平順舒適，契合家庭用車的核心需求。起步階段動力輸出線性，既不會因突然爆發(fā)的推背感讓乘客感到不適，也不會出現(xiàn)動力拖沓的情況，城市擁堵路段跟車時油門響應(yīng)及時，輕踩即可平穩(wěn)起步，避免頻繁啟停帶來的頓挫感。中高速行駛時，2000-4000rpm的寬扭矩平臺發(fā)揮優(yōu)勢，超車時深踩油門，動力儲備迅速釋放，即使在100km/h以上的速度區(qū)間，再加速能力依然充足，高速巡航或超車動作都能從容完成。變速箱的匹配表現(xiàn)同樣可圈可點，換擋過程幾乎難以察覺頓挫，0.2秒的換擋速度保證了動力銜接的流暢性，無論是日常代步還是偶爾的激烈駕駛，都能提供連貫的動力輸出。

作為艾瑞澤8車系的1.6T主力車型之一，逸版的動力系統(tǒng)在技術(shù)層面體現(xiàn)了奇瑞“鯤鵬動力”的研發(fā)實力。其搭載的1.6TGDI發(fā)動機采用直噴與渦輪增壓技術(shù)，鋁合金缸體缸蓋設(shè)計實現(xiàn)了輕量化，有助于提升燃油效率與散熱性能；格特拉克第三代7速濕式雙離合變速箱則以96%的高傳動效率，在保證動力傳遞損失最小化的同時，兼顧了可靠性與平順性。與車系內(nèi)的2.0T車型相比，1.6T版本在動力參數(shù)上雖稍遜一籌，但6.5L/100km的WLTC綜合油耗更具經(jīng)濟性，且加92號汽油的要求進一步降低了日常用車成本，對于注重實用性與性價比的用戶而言，是更均衡的選擇。

底盤方面，艾瑞澤8逸版采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在保證操控穩(wěn)定性的同時，也能有效過濾路面顛簸。三種駕駛模式的切換進一步豐富了用車場景：ECO模式下動力輸出溫和，適合擁堵路況以節(jié)省燃油；NORMAL模式兼顧動力與舒適，滿足日常通勤的大多數(shù)需求；SPORT模式下油門響應(yīng)更為積極，轉(zhuǎn)向手感也會隨之變沉，能帶來更具操控感的駕駛體驗。這種多維度的調(diào)校，讓逸版既能應(yīng)對城市日常代步的瑣碎，也能在周末短途自駕時提供一定的駕駛樂趣。

整體而言，艾瑞澤8逸版的動力系統(tǒng)以成熟可靠的技術(shù)為基礎(chǔ)，通過平順的動力輸出、經(jīng)濟的燃油表現(xiàn)與靈活的駕駛模式切換，構(gòu)建了符合家庭用戶需求的產(chǎn)品力。無論是動力參數(shù)的賬面表現(xiàn)，還是實際駕駛中的調(diào)校質(zhì)感，都體現(xiàn)了奇瑞對家用轎車動力需求的精準(zhǔn)把握，而發(fā)動機終身質(zhì)保的服務(wù)政策，也為用戶的長期用車提供了切實保障。