上汽大通MAXUS EUNIQ5的智能駕駛輔助功能涵蓋ADAS系統(tǒng)下的全速域ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、AEB主動剎車輔助及360°全景可視行車輔助等，且各項功能的實(shí)用性均圍繞日常駕駛場景做了針對性設(shè)計。作為一款注重出行安全與便捷性的車型，它搭載的L2級ADAS系統(tǒng)將多項主動安全配置整合，其中ACC自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域跟車，高速路況下能解放右腳、減輕長途駕駛疲勞；LKA與LDW功能通過實(shí)時監(jiān)測車道線，幫助車輛保持車道居中，降低無意識偏離帶來的風(fēng)險；AEB主動剎車輔助則能在前方出現(xiàn)碰撞隱患時及時介入制動，為行車安全筑牢防線。而360°全景可視系統(tǒng)搭配泊車輔助功能，讓狹窄車位的停靠變得簡單直觀，即便是新手也能輕松應(yīng)對。這些功能并非華而不實(shí)的堆砌，而是從高速巡航、日常通勤到泊車場景，全方位覆蓋了駕駛者的核心需求，真正將智能科技轉(zhuǎn)化為實(shí)用的出行助力。

在具體操作層面，方向盤集成的定速巡航調(diào)節(jié)按鍵進(jìn)一步提升了功能的便捷性。駕駛者無需分心操作中控臺，通過方向盤上的物理按鍵即可快速激活定速巡航或自適應(yīng)巡航模式，SET鍵可一鍵設(shè)定初始速度并支持后續(xù)調(diào)節(jié)，操作邏輯清晰易上手。這種設(shè)計既符合人體工程學(xué)，又能讓駕駛者在駕駛過程中保持專注，減少因操作功能帶來的安全隱患。無論是在高速公路上需要穩(wěn)定車速，還是在城市快速路跟隨前車行駛，這些按鍵都能讓功能切換與調(diào)節(jié)變得高效流暢。

從場景實(shí)用性來看，全速域ACC自適應(yīng)巡航在城市擁堵路段的表現(xiàn)尤為突出。當(dāng)車流速度在0-130km/h區(qū)間內(nèi)變化時，系統(tǒng)能自動調(diào)整車速與前車保持安全距離，避免頻繁踩剎車和油門的繁瑣操作，有效緩解城市通勤的駕駛壓力。而在長途高速駕駛中，該功能配合LKA車道保持，能讓車輛在車道內(nèi)穩(wěn)定行駛，大幅降低駕駛者的體力消耗，讓長途出行更輕松。360°全景可視行車輔助則通過車身四周的攝像頭，將車輛周圍環(huán)境以全景影像的形式呈現(xiàn)在中控屏上，無論是狹窄路段會車還是倒車入庫，都能讓駕駛者清晰掌握車輛周邊情況，減少剮蹭風(fēng)險。

綜合來看，上汽大通MAXUS EUNIQ5的智能駕駛輔助功能以實(shí)用性為核心，通過整合L2級ADAS系統(tǒng)的多項配置，覆蓋了從高速巡航到日常泊車的全場景需求。各項功能操作便捷、響應(yīng)及時，既提升了駕駛的安全性，又減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，為不同駕駛經(jīng)驗的用戶提供了可靠的出行保障。無論是日常通勤還是長途旅行，這些智能配置都能成為駕駛者的得力助手，讓每一段行程都更加安心、高效。