上汽大通MAXUS 9的智能駕駛輔助功能涵蓋L2++級(jí)高階輔助系統(tǒng)、基礎(chǔ)安全預(yù)警與交互配置三大核心板塊，為用戶提供從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛的全場(chǎng)景智能支持。

從硬件基礎(chǔ)來看，其搭載的UTOPILOT友道智途高階系統(tǒng)依托11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及5個(gè)毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案，配合地平線征程3芯片與商用專業(yè)級(jí)高精地圖，可實(shí)現(xiàn)高速/城市快速路的點(diǎn)到點(diǎn)智能領(lǐng)航——包括主動(dòng)進(jìn)出匝道、自動(dòng)超車、錐筒避讓等特殊路況輔助，還支持ALCA指令變道，通過語音即可完成變道、加減速操作；ELK緊急車道避讓功能則能在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入方向糾正，進(jìn)一步提升行駛安全性。

基礎(chǔ)安全層面，系統(tǒng)覆蓋全速域自適應(yīng)巡航（0-150km/h自動(dòng)跟車）、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急剎車（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）、后碰撞預(yù)警（RCW）等功能，同時(shí)配備DMS防疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)并及時(shí)提醒；360°全景影像搭配前后雷達(dá)，能有效掃除視線盲區(qū)，倒車或低速挪車時(shí)更安心。

交互與便捷性上，ONE ID智能身份識(shí)別實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)無縫互聯(lián)，AI語音交互可通過“你好，大通”控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，手機(jī)APP還支持遠(yuǎn)程控車（開關(guān)鎖、預(yù)約空調(diào)），結(jié)合微信生態(tài)的30+車機(jī)應(yīng)用，讓智能體驗(yàn)滲透到駕駛?cè)鞒獭?/p>

從硬件基礎(chǔ)來看，其搭載的UTOPILOT友道智途高階系統(tǒng)依托11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及5個(gè)毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案，配合地平線征程3芯片與商用專業(yè)級(jí)高精地圖，可實(shí)現(xiàn)高速/城市快速路的點(diǎn)到點(diǎn)智能領(lǐng)航——包括主動(dòng)進(jìn)出匝道、自動(dòng)超車、錐筒避讓等特殊路況輔助，還支持ALCA指令變道，通過語音即可完成變道、加減速操作；ELK緊急車道避讓功能則能在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入方向糾正，進(jìn)一步提升行駛安全性。

基礎(chǔ)安全層面，系統(tǒng)覆蓋全速域自適應(yīng)巡航（0-150km/h自動(dòng)跟車）、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急剎車（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）、后碰撞預(yù)警（RCW）等功能，同時(shí)配備DMS防疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)并及時(shí)提醒；360°全景影像搭配前后雷達(dá)，能有效掃除視線盲區(qū)，倒車或低速挪車時(shí)更安心。

交互與便捷性上，ONE ID智能身份識(shí)別實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)無縫互聯(lián)，AI語音交互可通過“你好，大通”控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，手機(jī)APP還支持遠(yuǎn)程控車（開關(guān)鎖、預(yù)約空調(diào)），結(jié)合微信生態(tài)的30+車機(jī)應(yīng)用，讓智能體驗(yàn)滲透到駕駛?cè)鞒獭?/p>

整體而言，上汽大通MAXUS 9的智能駕駛輔助功能通過高階硬件與軟件算法的協(xié)同，構(gòu)建起從主動(dòng)安全預(yù)警到高階場(chǎng)景領(lǐng)航的完整體系，既滿足日常通勤的便捷需求，也能為長(zhǎng)途駕駛提供可靠支持，全方位提升駕駛的安全性與智能化體驗(yàn)。