**字節(jié)跳動辟謠造車傳聞：暫無相關計劃**

近日，關于字節(jié)跳動將聯(lián)合某車企跨界造車的消息在業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛討論。1月7日，字節(jié)跳動相關負責人向《科創(chuàng)板日報》明確回應稱，該傳言不實，公司目前沒有造車計劃。這一表態(tài)直接否定了此前市場關于“字節(jié)跳動與車企合作推進智能汽車項目”的猜測。

盡管字節(jié)跳動近年來在人工智能、云計算等領域動作頻頻，但其業(yè)務版圖尚未延伸至整車制造。公開資料顯示，字節(jié)跳動旗下火山引擎主要為汽車客戶提供算法訓練平臺服務，但公司多次強調自身不涉足智駕業(yè)務。2025年7月，火山引擎曾辟謠“豆包汽車”項目，此次再度否認造車傳聞，進一步明確了其技術供應商的定位。

值得注意的是，近期字節(jié)跳動在硬件領域的合作多聚焦于AI終端。例如，其與中興聯(lián)合推出的nubia M153手機搭載了豆包AI助手技術，并計劃與vivo、聯(lián)想等廠商深化AI手機合作。相比之下，造車作為重資產(chǎn)、長周期的產(chǎn)業(yè)，與字節(jié)跳動輕量化技術賦能的戰(zhàn)略存在明顯差異。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次傳聞可能源于市場對科技公司跨界造車趨勢的過度聯(lián)想。近年來，百度、小米等企業(yè)相繼入局智能汽車領域，但字節(jié)跳動若參與整車制造，需面臨供應鏈管理、資質審批等復雜挑戰(zhàn)。目前，其更傾向于通過技術輸出與車企合作，而非直接下場競爭。

截至發(fā)稿，傳聞中提及的“合作車企”未作出公開回應。隨著智能駕駛賽道競爭加劇，科技公司與傳統(tǒng)車企的協(xié)作模式仍將持續(xù)受到關注，但字節(jié)跳動的短期重心顯然不在造車。