13款榮威350自動擋的安全配置涵蓋基礎(chǔ)防護(hù)與主動安全系統(tǒng)，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

這款車不僅配備了安全氣囊、制動輔助等基礎(chǔ)安全配置以保障駕乘人員的直接防護(hù)需求，更通過高強(qiáng)度鋼板車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化了碰撞時的被動安全性能，其車身穩(wěn)定性與堅固的懸掛系統(tǒng)也為行駛安全提供了扎實(shí)的硬件支撐。值得關(guān)注的是，它還搭載了ABS防抱死、EBD電子制動力分配及ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動安全配置，這些配置在當(dāng)時同級別車型中并不完全普及，使得榮威350自動擋的安全性能既滿足了業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，又在主動安全層面實(shí)現(xiàn)了對部分競品的超越，為日常出行構(gòu)建了更全面的安全保障體系。

這款車不僅配備了安全氣囊、制動輔助等基礎(chǔ)安全配置以保障駕乘人員的直接防護(hù)需求，更通過高強(qiáng)度鋼板車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化了碰撞時的被動安全性能，其車身穩(wěn)定性與堅固的懸掛系統(tǒng)也為行駛安全提供了扎實(shí)的硬件支撐。值得關(guān)注的是，它還搭載了ABS防抱死、EBD電子制動力分配及ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動安全配置，這些配置在當(dāng)時同級別車型中并不完全普及，使得榮威350自動擋的安全性能既滿足了業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，又在主動安全層面實(shí)現(xiàn)了對部分競品的超越，為日常出行構(gòu)建了更全面的安全保障體系。

從車身結(jié)構(gòu)來看，13款榮威350自動擋采用傳統(tǒng)設(shè)計的車身框架，搭配高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，在碰撞發(fā)生時能夠有效分散和吸收沖擊力，為車內(nèi)乘員保留更充足的生存空間。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計與堅固的懸掛系統(tǒng)相配合，不僅提升了車輛行駛時的穩(wěn)定性，減少了因車身晃動帶來的安全隱患，也讓駕駛者在應(yīng)對復(fù)雜路況時更有信心，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的安全表現(xiàn)。

在主動安全配置方面，ABS防抱死系統(tǒng)與EBD電子制動力分配系統(tǒng)的組合，能夠在緊急制動時避免車輪抱死，同時合理分配前后輪的制動力，縮短制動距離的同時保持車輛的轉(zhuǎn)向能力，降低了濕滑路面或突發(fā)狀況下的事故風(fēng)險。而ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入，則可以實(shí)時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控趨勢時，會通過對單個車輪的制動干預(yù)，幫助駕駛者修正行駛軌跡，這一配置在當(dāng)時的同級別車型中屬于較為先進(jìn)的安全裝備，進(jìn)一步提升了車輛的動態(tài)安全性能。

綜合來看，13款榮威350自動擋的安全配置在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。它不僅覆蓋了基礎(chǔ)的被動防護(hù)與制動輔助功能，更通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)，為用戶提供了超越同級的安全保障。無論是日常城市通勤還是長途駕駛，這些配置都能從不同維度降低安全風(fēng)險，體現(xiàn)了榮威品牌在安全性能上的用心與投入。