上汽榮威350的油耗整體處于同級(jí)別車型中等偏下水平，具體表現(xiàn)受駕駛場(chǎng)景、技術(shù)配置與個(gè)人習(xí)慣影響呈現(xiàn)多元區(qū)間。從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，工信部公布手動(dòng)版綜合油耗6.6L/100km、自動(dòng)版6.9L/100km，多家專業(yè)平臺(tái)測(cè)試的綜合工況油耗在5.8-6.6L/100km之間，高速工況可低至5.3-6.6L/100km，而城市擁堵路況則可能達(dá)到7.2-10.0L/100km。車主實(shí)際反饋也呈現(xiàn)差異，部分車主日常駕駛油耗在6-7L/100km，擁堵路況下則可能超過9L/100km。值得注意的是，榮威350搭載的節(jié)能減排技術(shù)、智能駕駛功能等配置，能在特定場(chǎng)景下優(yōu)化油耗表現(xiàn)，比如開啟節(jié)能環(huán)保功能時(shí)油耗可控制在5.5-6.0L/100km，采用節(jié)能減排技術(shù)甚至能低至4.5-5.0L/100km。綜合來看，其油耗水平與駕駛習(xí)慣、路況條件關(guān)聯(lián)緊密，合理的駕駛方式與車輛保養(yǎng)可進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

榮威350作為定位家用的A級(jí)緊湊轎車，在油耗控制上兼顧了實(shí)用性與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其搭載的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅提升了操控的輕便性，還能通過優(yōu)化動(dòng)力傳輸效率，將百公里油耗控制在4.0-4.5L的區(qū)間，這一設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，車輛配備的智能駕駛輔助功能，能通過精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出調(diào)節(jié)，讓高速巡航時(shí)的油耗穩(wěn)定在6.0-6.5L/100km，有效降低長(zhǎng)途駕駛的燃油消耗。這些技術(shù)配置的應(yīng)用，既體現(xiàn)了品牌在節(jié)能領(lǐng)域的研發(fā)投入，也為用戶提供了更經(jīng)濟(jì)的用車選擇。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，車主的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響尤為顯著。部分車主通過保持平穩(wěn)加速、避免頻繁剎車和急停，結(jié)合合理規(guī)劃出行路線，其日常油耗能穩(wěn)定在6-7L/100km；而習(xí)慣激烈駕駛或長(zhǎng)期處于城市擁堵路段的用戶，油耗則可能攀升至9L/100km以上。此外，定期按照廠家指導(dǎo)進(jìn)行車輛保養(yǎng)，如更換機(jī)油、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，也能維持發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

綜合各方面信息，榮威350的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出“技術(shù)打底、場(chǎng)景分化”的特點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)與實(shí)際反饋的差異，本質(zhì)上反映了不同用車條件下的真實(shí)狀態(tài)。對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶而言，充分利用車輛的節(jié)能配置，配合良好的駕駛習(xí)慣，能最大程度發(fā)揮其油耗優(yōu)勢(shì)；而日常通勤以城市擁堵路段為主的用戶，也能通過合理規(guī)劃行程，將油耗控制在可接受的范圍內(nèi)。整體而言，榮威350的油耗水平在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，其技術(shù)配置與實(shí)際表現(xiàn)的結(jié)合，為家用車市場(chǎng)提供了兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的選擇。