深藍SL03增程版冬季油耗會適度增加，但在合理駕駛下仍能維持在相對可控的區(qū)間，且整體表現(xiàn)優(yōu)于同級別燃油車。從北方車主的真實反饋與多場景實測數(shù)據(jù)來看，冬季油耗受駕駛習慣、路況、氣溫等因素影響顯著：正常駕駛且不激烈操控時，虧電油耗接近官方4.5L/100km；低溫（3-10℃）下雪環(huán)境下，滿載+混合路況的實際饋電油耗約6L/100km；高速定速115km/h時油耗約6.3L/100km，時速超過120km/h后油耗會明顯上升，但保持100km/h左右勻速行駛時，油耗可穩(wěn)定在5.5L/100km上下。值得一提的是，車輛標配的電池預加熱功能能有效緩解低溫對電池性能的影響，結(jié)合阿特金森循環(huán)發(fā)動機的高熱效率，即使冬季油耗有所增加，也未脫離用戶可接受的范圍，再加上45L油箱帶來的長續(xù)航兜底能力，北方用戶無需過度擔憂續(xù)航焦慮。

從北方車主的真實反饋來看，冬季低溫環(huán)境對車輛能耗的影響主要體現(xiàn)在電池活性下降與制熱需求增加兩方面。以-10℃左右的北方冬季為例，車輛CLTC純電續(xù)航會折損30%-40%，原本140km的純電里程可能縮減至80-100km，發(fā)動機啟動頻率隨之提高，市區(qū)通勤時虧電油耗普遍在5.5-6L/100km，高速100km/h巡航時油耗約6-7L/100km，雖較溫暖季節(jié)有所上升，但仍比同級別燃油中型車低2-3L，燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢依舊明顯。

車輛標配的電池預加熱功能成為北方用戶冬季用車的“剛需配置”。車主可通過遠程APP提前5-10分鐘啟動加熱，上車后電池已恢復至適宜工作溫度，不僅能直接用純電模式起步，避免發(fā)動機冷啟動的噪音與震動，還能減少低溫對電池壽命的影響。配合阿特金森循環(huán)1.5L發(fā)動機的高熱效率，即使頻繁啟動發(fā)電，油耗增幅也相對可控，未出現(xiàn)大幅跳漲的情況。

在駕駛體驗與舒適性方面，深藍SL03增程版也針對北方冬季做了優(yōu)化。后置后驅(qū)布局搭配218-238馬力的電機，動力輸出平順且充足，冰雪路面切換經(jīng)濟模式后，扭矩輸出更溫和，有效降低打滑風險；雙區(qū)自動空調(diào)與前排座椅加熱功能標配，制熱速度快且溫度穩(wěn)定，未因長時間制熱導致油耗顯著上升，兼顧了車內(nèi)溫暖與能耗平衡。

作為長安旗下的新能源車型，深藍SL03增程版以12.99萬起的價格，還標配了L2級輔助駕駛、540度全景影像、高通8155芯片車機等配置，在滿足北方用戶冬季用車需求的同時，也提供了豐富的科技體驗。電池選用寧德時代與中創(chuàng)新航等一線品牌，可靠性經(jīng)過市場驗證，進一步契合北方用戶對續(xù)航穩(wěn)定性的高要求。

綜合來看，深藍SL03增程版冬季油耗的增加屬于新能源車型的正?，F(xiàn)象，且通過技術(shù)配置與優(yōu)化設(shè)計將增幅控制在合理范圍。對于北方車主而言，只要保持平穩(wěn)駕駛習慣，合理利用電池預加熱功能，就能在冬季享受到低油耗與長續(xù)航的雙重優(yōu)勢，是兼顧新能源體驗與家用實用性的高性價比選擇。