2024年1月7日，快科技從小米汽車官方渠道獲悉，自2021年宣布造車計劃以來，小米SU7系列僅用1年9個月便實現(xiàn)交付量突破36萬輛，月均交付超1.7萬輛，在20萬以上中大型純電轎車市場穩(wěn)居榜首。這一成績不僅刷新了新勢力品牌的交付速度紀錄，更印證了小米“技術(shù)為本”戰(zhàn)略在汽車賽道的落地成果。

作為小米汽車的首款量產(chǎn)車型，SU7系列以“全系標配激光雷達”的配置策略打破行業(yè)常規(guī)。其搭載的禾賽AT128線激光雷達，探測距離達260米，配合11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達及3顆毫米波雷達，構(gòu)建起全場景感知體系。在此基礎(chǔ)上，小米SU7 Max版配備雙Orin-X芯片，算力達508TOPS，支持Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速NOA、自動變道等功能；即使是入門版車型，也標配84TOPS算力芯片及L2級輔助駕駛，真正做到“智能配置無差別覆蓋”。

性能與續(xù)航的平衡是SU7打動消費者的核心。Max版車型搭載前后雙電機，綜合功率673馬力，0-100km/h加速僅需2.78秒，CLTC續(xù)航達800公里；Pro版則以單電機后驅(qū)布局實現(xiàn)5.7秒破百，續(xù)航提升至830公里；入門版700公里的續(xù)航表現(xiàn)，也完全滿足日常通勤需求。值得一提的是，全系0.195的超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅優(yōu)化了能耗，更賦予車身流暢的轎跑姿態(tài)，配合無框車門、電動擾流板等設(shè)計，將科技感與運動美學(xué)融為一體。

智能座艙方面，SU7全系搭載16.1英寸中控屏與7.1英寸液晶儀表，屏幕分辨率達3072×1920，配合高通驍龍8295芯片與澎湃OS系統(tǒng)，操作響應(yīng)速度與生態(tài)互聯(lián)能力均處于行業(yè)前列。前排50W無線充電、25揚聲器杜比全景聲（Max版標配）、多色氛圍燈等配置，進一步提升了駕乘體驗。此外，全系標配的熱泵空調(diào)、車內(nèi)香氛系統(tǒng)，以及可選裝的車載冰箱、后排液晶屏，滿足了用戶對舒適性的多元需求。

在安全與品質(zhì)層面，SU7采用承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等11項安全氣囊，全系標配主動剎車、車道保持等20余項主動安全功能。底盤方面，Max版搭載空氣懸架與CDC電磁減震，支持軟硬高低調(diào)節(jié)；Pro版與入門版則采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的運動化布局，兼顧操控性與舒適性。

據(jù)了解，小米SU7于2024年3月正式上市，目前提供標準版（21.59萬）、Pro版（24.59萬）、Max版（29.99萬）三款配置。官方數(shù)據(jù)顯示，自上市以來，SU7系列訂單持續(xù)火爆，此次交付量突破36萬輛，標志著小米汽車已成功躋身主流新能源車企行列。未來，小米汽車將繼續(xù)聚焦智能駕駛與智能座艙技術(shù)迭代，預(yù)計2026年推出的全新車型將搭載更先進的智能底盤與下一代輔助駕駛系統(tǒng)，進一步鞏固其在高端電動車市場的競爭力。